Добрый день, касательно долгожданного льготного автокредитования складывается впечатление что авто не собирают, а просто автосалоны работают как дилеры завозят готовые авто и продают. И так первым делом берешь в автосалоне прайс-лист, куда они ставят печать и дату обращения. С этой бумагой идешь к менеджеру банка и подаешь заявку, а после - ждешь решения. Так вот, указанная в заявке машина уже должна находиться в автосалоне так как на бланке должен быть VIN автомобиля которые еще не собран. Но на таких автомобилях уже установлено дополнительное оборудование, которое нельзя снять и продавать машину без них. Их стоимость начинается от 700 тысяч и доходит до порядка двух миллионов тенге. Очередь слетает с банка нужно обновлять очередь каждые три месяца. Пустых авто без допиков нет, или специально говорят, что нет, чтобы автосалоны могли заработать на этих аксессуарах. Вот такую замануху они устроили. То есть это те расходы, на которые покупатель не рассчитывал. Дополнительное оборудование стоит в три раза дороже. И так далее будущих участников льготного кредитования ждет еще один неприятный сюрприз, связанный с дополнительными расходами. Для получения автокредита в банке необходимо будет оплатить страхование КАСКО, причем на весь период займа. И стоит такой вид добровольно-принудительного страхования как минимум 200 тысяч тенге в год. Берешь кредит на семь лет, то нужно будет сразу оплатить КАСКО на весь период. А это, свыше 1,4 миллиона тенге. Получается, что смысл льготных условий этого автокредитования теряется. Потому что, к примеру, человек берет машину без первоначального взноса за 10 миллионов тенге. Переплата под четыре процента годовых на семь лет выйдет около 1,5 миллиона тенге. Добавляем к этой сумме порядка двух миллионов тенге, которые уйдут на дополнительные опции, и как минимум 1,4 миллиона тенге за КАСКО. В итоге переплата за новую машину стоимостью в 10 миллионов составит порядка пяти миллионов тенге. А это уже не четыре процента годовых, а целых 12 процентов. И в каком месте это льготное автокредитование, непонятно. То есть машин в автосалонах нет, их нужно ждать и когда они будут точного ответа никто не знает. Поэтому народ, немного раздраженный из-за этого. Льготное автокредитование стартовало в понедельник, но уже получилось провальным. Кто в этом виноват? Чиновники говорят, что программа рассчитана на 30 лет и благодаря ей рынок автомобилей страны насытится. Но я не думаю, что в этом году рынок насытится, так как машин не так много производится точнее собираются. В связи с чем, рекомендую МИИР рассмотреть вариант завоза б/у автомобилей или снизить утилизационный сбор для того чтоб народ мог позволить купить себе более-менее свежую машину раз не можете обеспечить народ автомобилями дайте простому народу возможность приобретать то что они хотят, обеспечить не можете сделайте условия тогда для народа. В связи с чем, я требую провести совещание на уровне правительства и направить мне протокол совещание о принятых мерах. Так как льготное авто не хватит для многих земляков.

• Оралов Ержан
• Көлік
• 18.05.2022
• 77
• Өтініш нөмірі 739942