Жауаптар

Здравствуйте. Спасибо за вопросы. 1. Является ли ваша организация Компетентным органом по автомобильным дорогам, предусмотренным Закон Республики Казахстан от 17 июля 2001 года № 245 об автомобильных дорогах? Ответ: Комитет автомобильных дорог МИИР РК является компетентным органом по автомобильным дорогам. 2. Является ли необходимым проведение ведомственной экспертизы технической документации на средний ремонт автомобильных дорог общего пользования, и кто вправе ее осуществлять? Ответ: 1) Да, проведение ведомственной экспертизы технической документации на средний ремонт автомобильных дорог общего пользования является необходимым. 2) РГП на ПХВ «Национальный центр качества дорожных активов». 3. Является ли необходимым соответствие выполненных работ с технической документацией, и какая ответственность предусмотрена? Ответ: Да, является, регулируется договорными обязательствами. 4. Если ли у вашей организации представители в регионах? Ответ: Да, есть. В каждом областном центре и городах республиканского значения есть филиал РГП «Национальный центр качества дорожных активов». В общем, 17 филиалов. Контакты и адреса филиалов есть на нашем официальном сайте https://www.sapaortalygy.kz/kz/contacts/. 5. Каким нормативам должен соответствовать ремонт дорог? Ответ: Всем требованиям нормативно-технических и нормативных правовых актов.

Жауаптар

Здравствуйте! Спасибо за приглашение. Но в связи с осложнением эпидемиологической ситуации в стране, мы не смогли принять участие в данном спортивном мероприятии.

Жауаптар

Здравствуйте! Спасибо за вопрос! Автодорога областного значения КТ-64 «Саумалколь-Новоишимское-Червонное» общей протяженностью 104 км является социально значимой, стратегической в вашем регионе. Хочу Вас уведомить, что у нас нет права выделять деньги на ремонт автодороги. Деньги выделяются Комитетом автомобильных дорог МИИР РК, АО «НК» «ҚазАвтоЖол», областными и районными акиматами. По вашему вопросу Вам нужно было обращаться в ведение областного акимата. Целью деятельности нашего предприятия является экспертиза качества работ и материалов при строительстве, реконструкции, ремонте и содержании автомобильных дорог, а также управление дорожными активами. По вашему вопросу мы связались с областным акиматом. Последний ремонт на данном участке проводился в 2012 году (текущий ремонт). Согласно проведенного конкурса государственных закупок, заключен договор с подрядной организацией ТОО «МГА-Дорстрой» на выполнение среднего ремонта в сумме 552 420,9 тыс. тенге. Протяженность ремонтируемого участка 30 км. Денежные средства выделяются из трансферов Республиканского бюджета. Согласно условий договора работы будут закончены в октябре 2020 года.

Жауаптар

Құрметті, Амантай Егембердиев! Бұл елімізде салынып жатқан тұңғыш жерасты автомобиль жолы. Ұзындығы -840 метр, ені -13, биіктігі 5 метр. Бір-біріне параллель екі тоннель салынып жатыр. Шымкент-Жамбыл облысы шекарасының 593-632 шақырымындағы құрылыстың жалпы сомасы 8,4 млрд теңгені құраған. 2014-2016 жылдары бұл құрылысты «Дена Рахсаз констракшн» компаниясы бастаған. Алайда түрлі қиындықтарға тап болып, келісім-шартты бұзуға тура келді. Жаңа мердігерді анықтау үшін қайтадан конкурс жарияланды. Бұл оңай процедуралар емес, ирандық мекемен келісім-шартты бұзып, екіншісін анықтау біраз уақыт алды. 2017 жылы қазан айында әзірбайжандық «Evrascon» компаниясымен жаңа келісім-шарт жасалды. Бүгінде оң жақ тоннельдің 501 метрі, сол жақ тоннельдің 414 метрі толығымен гидроизоляциялық материалмен қапталып, бетонмен аркасы құйылып дайын тұр. Тау ортасын қазу кезінде оң жақ тоннелдің төбесіндегі бос топырақ опырылып түскен еді. Кей тұстарында жер асты сулары шығып, біраз қиындықтар туғызғаны бар. Десе де, күрделі инженерлік-техникалық шешімдерді талап ететін қиындықтарға қарамай құрылыс жалғасып жатыр. Қалған бөлігін жыл соңына жейін аяқтау жоспарда бар.
Осы жауаппен келіспеген жағдайда, Сіз «Жеке және заңды тұлғалардың өтініштерін қарау тәртібі туралы» Қазақстан Республикасы Заңының 12-бабына сәйкес жоғары тұрған мемлекеттік органға немесе сотқа шағымдана аласыз.

Жауаптар

Сәлеметсіз бе! Жалпы ұзындығы 317 шақырым «Индер – Қарабау- Миялы-Сағыз» автомобиль жолы өнеркәсіптік және ауыл шаруашылықтық аудандарын жалғайтын облыстық маңызы бар жол. 2009 жылы республикалық трансферт есебінен ұзындығы 114 шақырым (203-317 км )«Миялы-Сағыз» учаскесін қайта жаңарту жұмыстары басталып, 2013 жылы толықтай қайта жаңартылып, пайдалануға берілді. Жобаның жалпы құны – 13753,5 млн. теңге. Ал, осы жолдың 80-203 шақырым (Қарабау - Миялы) бөлігіне 2013 жылы республикалық бюджеттен ұзындығы 123 шақырым «Қарабау-Миялы» учаскесін қайта жаңарту жұмыстары басталып, 2019 жылы толықтай қайта жаңартылып, пайдалануға берілді. Жобаның жалпы құны – 17764,5 млн. теңге. Енді «Индер – Қарабау – Миялы - Сағыз» автомобиль жолында орналасқан 87 шақырымды құрайтын «Индер - Қарабау» аралығын қайта жаңғыртуға (0-80 шақырым аралығы ) ЖСҚ жасақталып, мемлекеттік сараптаманың оң қорытындысы алынды. 2019 жылға республикалық бюджет есебінен 1 546,1 млн. теңге бөлініп, 2020 жылы республикалық бюджет есебінен жұмысты жалғастыруға 2 000,0 млн. теңге бөлінді. Келесі 2021 жыл соңында пайдалануға беріледі деп жоспарлауда.

Осы жауаппен келіспеген жағдайда, Сіз «Жеке және заңды тұлғалардың өтініштерін қарау тәртібі туралы» Қазақстан Республикасы Заңының 12-бабына сәйкес жоғары тұрған мемлекеттік органға немесе сотқа шағымдана аласыз.