Администратор 27.07.2008

Содержанием автомобильных дорог республиканского значения занимается Республиканское государственное предприятие (РГП) «Казахавтодор», которое практически полностью обеспечивает беспрепятственный проезд в течении года, хотя обеспеченность предприятия техникой составляет менее 40% и в случаях чрезвычайных ситуаций приходится привлекать технику со стороны. На местной сети автодорог на сегодняшний день выбор подрядчика на содержание осуществляется на тендерной основе, где участвуют субъекты малого и среднего бизнеса. В отношении финансирования содержания республиканской и местной сети еще не достигнута нормативная потребность. К примеру Финансирование содержания автомобильных дорог республиканского значения Республики Казахстан в 2007 году составило 100,2 тыс.тенге, при нормативе – 179,3 тыс.тенге (в ценах 2003 года). Для сравнения в российской федерации в 2007 году на содержание 1 км автодорог федерального значения выделено в пересчете на тенге – 192 тыс.тенге, что в два раза выше. В условиях ограниченности средств в дорожных организациях ощущается острый недостаток дорожной снегоуборочной техники. Вместе с тем, новые автодороги, построенные на концессионной основе, а также автодорога Астана-Бурабай, будут передаваться частному сектору. Дорожная техника и оборудование практически полностью импортируется из-за рубежа. По материалам основная масса дорожного битума, геосинтетических материалов, элементов металлических ограждений, металлоконструкции мостовых сооружений также завозятся из-за рубежа, в основном из России. В тоже время Казсельмаш планирует начать выпуск элементов металлических ограждений, на Костанайском заводе «Дизель» начата сборка автогрейдеров, погрузчиков и экскаваторов, компанией Казгеосинтетика планируется организовать выпуск геосинтетических материалов. Выпуск всех импортируемых материалов можно организовать отечественными производителями.