Здраствуйте, Нуралы Мустафинович! Хотел бы уделить Ваше внимание вопросу о качестве и контроле работ за ремонтом улиц г.Костаная. В августе этого года на ул. Мауленова производился ремонт с фрезерованием существующего и устройством нового слоя покрытия. Укладка асфальтобетона производилась в дождь и огромные лужи, о чем писала «Наша газета» (ссылка http://www.ng.kz/modules/news/article.php?storyid=12432#.UjBPvb1r2Q8). В комментариях к статье НГ я написал, что работы производились в нарушение действующего, на территории Республики Казахстан, СНиП 3.06.03-85 «Автомобильные дороги» (строительство) в пункте 10.16, где ясно написано, что разрешено укладку покрытия устраивать только в сухую погоду. Так же в газете был приведен комментарий директора ТОО «АБЗ+» Мендыбая Омарова, который прокомментировал корреспондентам «НГ», что технологию они не нарушали! Ответ Омарова был краток: «А по технологии, если битум пролит, то асфальт можно укладывать и в дождливую погоду». Этот господин в наглую лукавит и нам и Вам! При производстве ремонтных работ на улице Мауленова, грубо нарушены нормативы Руководящих документов в строительстве РК - «Сборника типовых технических спецификаций по строительству и ремонту автомобильных дорог (Часть III “Ремонт автомобильных дорог»), разработанных ОАО «КаздорНИИ» и утвержденного Комитетом по делам строительства МИТ РК от 25.12.2003г. №171. Нарушены следующие пункты (ссылка на страницы копии Оригинала): - подпункт 2 раздела 1504 «Устранение поверхности колеи» (страница 12), - подпункта 3.3 раздела 1505 «Заделка трещин» (страница 15), - подпункта 2.1 раздела 1506 «Ямочный ремонт» (страница 18) Данными пунктами подразумевается, в любом случае, ремонтные работы связанные с укладкой асфальтобетона и вяжущих на существующем покрытии выполнять при сухом покрытии и в сухую погоду. Далее, в подпункте 2.5 раздела 1506 (страница 22) требуется при ремонте покрытия в сырую погоду произвести просушку такого покрытия асфальто-нагревателями или (подпункт 2.1 страница 19) просушка сжатым воздухом (холодным или горячим) или применение горелок инфрокрсного излучения. Но такой ремонт в сырую погоду вещь исключительная и если работы производятся на не больших площадях, но не как на Мауленова, с перекрытием улицы на всю ширину и немалую длину и летом, когда можно было дождаться благоприятных погодных условий. До настоящего времени реакции Заказчика на произведенный ремонт по ул.Мауленова в дождь и лужи так и не последовало. Если директор АБЗ+ Омаров отметил в комментарии к «Нашей Газете», что если асфальт не выдержит, то они, как подрядчики, устранят все недоделки, разве это равноценный шаг и ответ на произведенные его организацией грубейшие нарушения строительных норм? Или в Костанае так и будут продолжать грубо нарушать строительные нормы при дорожном строительстве ссылаясь на Авось?