Уважаемый Ерлан Жаканович! Согласно пункту 3 Послания Президента Республики Казахстан от 31 января 2017 года «Третья модернизация Казахстана: глобальная конкурентоспособность», Правительству и акимам поручено повысить уровень переработки продукции, создать эффективную систему хранения, транспортировки и сбыта товаров. Для реализации Концепции по переходу Республики Казахстан к «зеленой экономике» доля переработки отходов должна составлять к 2030 году - 40%, к 2050 году – 50%. В 2016 году доля переработки отходов производства составляет - 26,8 %, а потребления - 2,6 %. Проектирование, строительство и реконструкция автомобильных дорог определены СНиП РК 3.03-09-2006 "Автомобильные дороги", пункт 12.14, раздела 12 которых гласит, что «при строительстве автомобильных дорог следует максимально использовать находящиеся в зоне строительства пригодные для применения отвалы и производственные твердые отходы предприятий горнодобывающей и перерабатывающей промышленности». В окрестностях Темиртау скопилось более 30 млн тонн доменного шлака – отходов производства «АрселорМиттал Темиртау». В результате переработки этого шлака получают соответствующие ГОСТам 3476-74, 5578-94, 3344-83, 30108-94 щебень и песчано-гравийную смесь, которые используют в дорожном строительстве. Часть автодороги Астана-Темиртау построена с применением этих материалов. В начале июля 2017 года во время рабочего объезда октябрьского района Караганды, Вы сообщили, что по использованию отходов производства «АрселорМиттал Темиртау» было поручение Главы государства, и что при строительстве объездной дороги вокруг Караганды будет использован щебень из доменных шлаков АМТ. В ближайшее время в нашем регионе кроме этого проекта больше не ожидается крупного дорожного строительства, а значит, и не будет реальной возможности ощутимо уменьшить количество вредных для здоровья жителей Карагандинской области отвалов шлака. Однако как мне стало известно, в проекте строительства этой дороги заложен совсем другой вид щебня. Тем самым Поручение Главы нашего государства и соблюдение СНиП РК 3.03-09-2006 "Автомобильные дороги", по сути, саботируется институтом-проектантом. В связи с этим, будете ли Вы, уважаемый Ерлан Жаканович, настаивать на изменении проекта и включения в него пункта об обязательном использовании в строительстве объездной дороги щебня из доменных шлаков «АрселорМиттал Темиртау»?