- Блогтар
- Досаев Е.А.
Досаев Е.А.
Алматы қаласының әкімі
Гареев Тимур
- Досаев Е.А.
- 08.04.2022
- · Өтініш қабылданды·
- · Денсаулық сақтау ·
- 71
- № 734444
добрый вечер! при чем тут лантус?! да, я прошел сто кругов ада, чтобы закупили лантус! я писал про профильный диабет центр!!!!!!!!!!!!!!!!!!! где можно будет полностью проверится, будут все основные врачи, и будет профилактика, та которая нужна, а не то что типа есть!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! так же прошу придоставить расход денежных средств выделяемых на борьбу с диабетом!, выделено на алмату столько то , потрачено на то ,на это!!!!!!!!!!!!! ...
ТолығырақЖауаптар
Управление общественного здоровья города Алматы (далее – Управление касательно лекарственного обеспечения Гареева Т. сообщает следующее. Амбулаторное лекарственное обеспечение (далее - АЛО) в Республике Казахстан за счет средств республиканского бюджета осуществляется на основании приказа Министра здравоохранения Республики Казахстан от 29 августа 2017 года № 666 «Об утверждении Перечня в рамках гарантированного объёма бесплатной медицинской помощи и в системе обязательного социального медицинского страхования, в том числе отдельных категорий граждан с определенными заболеваниями (состояниями) бесплатными и (или) льготными лекарственными средствами, изделиями медицинского назначения и специализированными лечебными продуктами на амбулаторном уровне» (далее - Перечень). Лекарственное средство «Лантус» (Международное непатентованное название - «Инсулин гларгин») входит в Перечень. Однако Единый дистрибьютор ТОО «СК-Фармация» поставляет лекарственное средство «Инсулин гларгин» под торговым наименованием «Басалог» и «Тутжео». На основании Решения Маслихата № 497 от 30 октября 2020 года Гареев Т.Т. в связи с индивидуальной непереносимостью обеспечивается лекарственным средством «Лантус» за счет финансовых средств местного бюджета.
Досаев Е.А. 14.04.2022, 05:34Нурбаева Айгерим
- Досаев Е.А.
- 08.04.2022
- · Өтініш қабылданды·
- · Білім ·
- 82
- № 734385/1
Добрый день! Я, Нурбаева Айгерим, являюсь матерью трехлетнего сына, которого в ближайшее время хотела записать в дошкольное учреждение (садик). Так как очередь публикуется на сайте https://balabaqsha.bilimalmaty.kz/ в 06:50 утра, крайне тяжело подать заявку через компьютер, потому что уже находишься в общественном транспорте по пути на работу. Прошу рассмотреть возможность заходить на сайт через мобильное приложение, либо мобильный интернет (т.е. использовать альтернативу ЭЦП, вход по смс или что то другое). Заранее благодарю! ...
ТолығырақЖауаптар
Управление образования города Алматы на Ваше обращение сообщает следующее. С 2018 года постановка на очередь и выдача направлений в детские сады 100% автоматизирована. По понедельникам подаются свободные места государственными детскими садами на сайт, во вторник утром направляется смс сообщение первоочереднику и для получения направления дается 3 дня (вторник, среда, четверг). Если место до пятницы не выбрано, то в пятницу утром в 7.00 часов место будет видно для всех в очереди. В настоящее время нет возможности заходить через мобильное приложение, так как в мобильном приложении нет возможности подписать через эцп. Управлением образования будет рассматриваться вопрос работы через мобильное приложение. Комплектование в 2022 году начнется во второй половине мая месяца, за 7 дней на главной странице сайта будет размещено объявление с расписанием проведения комплектования.
Досаев Е.А. 12.04.2022, 10:26Куздумбаев Максат
- Досаев Е.А.
- 08.04.2022
- · Өтініш қабылданды·
- · Көлік ·
- 83
- № 733932/1
Проинспектировать развязку. ...
ТолығырақЖауаптар
Строительство транспортных развязок в городских условиях всегда связано с перекрытием проезжей части и сбросом автотранспорта к объездным дорогам, что естественно создает временные неудобства, как для водителей транспортных средств, так и для горожан, проживающих в районе строительства. Действительно строительство мостов из сборных готовых элементов имеет преимущества – простота и унификация технологии строительства, относительно быстрое возведение. Однако, железобетонные монолитные неразрезные мосты имеют существенные экономические, эксплуатационные и эстетические преимущества. Неразрезные монолитные пролетные строения имеют меньшие величины изгибающих моментов в пролете, а значит, и меньшую высоту и размеры поперечного сечения главных балок. Меньшая высота балок по пролету существенно уменьшает общий объем железобетона в конструкции. Учитывая изложенные факторы, при реализации проекта «Строительство транспортной развязки на пересечении ул. Бухтарминская с Кульжинским трактом» для сооружения пролетного строения выбран вариант эстакады с монолитными неразрезными пролетными строениями. Следует отметить, что строительство транспортной развязки на пересечении ул. Бухтарминская с Кульжинским трактом ведется согласно графика производства работ. 14 ноября 2021 года открыто движение по северной эстакаде №1, что намного улучшило организацию дорожного движения в районе строительства транспортной развязки на пересечении ул. Бухтарминская с Кульджинским трактом. До конца первого полугодия текущего года планируется завершить строительно-монтажные работы по сооружению южной эстакады №2 и съездов, тем самым будет обеспечен проезд транспорта во всех направлениях. Полное же завершение с учетом благоустройства планируется в августе 2023 года. В настоящее время, выполняются работы по сооружению пролетного строения и тоннельной части, монтажу деформационного шва по южной эстакаде, переустройству инженерных сетей. Для выполнения данных строительно-монтажных работ привлечены 80 рабочих и 12 единиц техники. Работы по сооружению тоннельной части будут полностью завершены в срок до июля месяца текущего года, после завершения работ по переустройству сетей водопровода. Следует отметить, что работы по переустройству водопровода будут выполнены после окончания отопительного сезона. Также сообщаем, что на участке указанном в обращений, в связи с необходимостью множества сноса зеленых насаждений, в ближайшее время уширение Кульжинского тракта не планируется.
Досаев Е.А. 11.04.2022, 06:04Әскербекұлы Әлібек
- Досаев Е.А.
- 08.04.2022
- · Өтініш қабылданды·
- · Білім ·
- 68
- № 734294/1
- ...
ТолығырақЖауаптар
Алматы қаласы Білім басқармасы (әрі қарай - Басқарма) Сіздің өтінішіңізді қарап, келесіні хабарлайды. Алматы қаласының Мұқағали Мақатаев атындағы №140 гимназияның бастауыш сынып мұғалімі Шыных Жаналган апайды Басқарма басшысының алғыс хатымен марапаттау қаралуда.
Досаев Е.А. 14.04.2022, 09:18Мамриева Айгерим
- Досаев Е.А.
- 08.04.2022
- · Өтініш қабылданды·
- · Білім ·
- 88
- № 734166/1
Здравствуйте, уважаемый Асхат Канатович! Я жительница города Алматы. В этом году мой сын идет в первый класс и я столкнулась с существенной проблемой. Я живу в районе Орбиты, но по моему микроучастку школ нет. В районном отделе образования посоветовали общеобразовательные школы в соседнем граничащем микроучастке. Но в районе Орбиты есть 2 школы-гимназии. Я обратилась в №68 школу-гимназию. На что мне дали ответ, что детей в эти школы берут в первую очередь по микроучастку, далее, если места останутся могут рассмотреть, но только из мкр-на Орбиты-2. В этом году эти школы набирают четыре класса по 30 человек. Соответственно наш шанс поступить в эту школу ноль. У меня к вам вопрос, так как эти школы являются гимназиями, почему они набирают детей только по микроучастку, а не по честному конкурсному отбору? Мы стали заложниками места проживания, и мой ребенок не может получить более углубленное профильное образование. Прошу вас дать ответ и посодействовать в решении этого вопроса. ...
ТолығырақЖауаптар
По Вашему вопросу с Вами переговорено вашего ребенка примут в первый класс.
Досаев Е.А. 12.04.2022, 12:59Табажанова Жанаргуль
- Досаев Е.А.
- 08.04.2022
- · Өтініш қабылданды·
- · Көлік ·
- 78
- № 734283
Городские пассажирские перевозки Здравствуйте, уважаемый Ерболат Аскарбекович! Вынуждена обратиться в связи с творящимися безобразиями в городских пассажирских перевозках по городу Алматы. Низкой культурой поведения либо полной ее отсутствием как у перевозчиков, их работников (водителей), так и у пассажиров. Автобусы, в утренние и вечерние часы, во время максимального пассажиропотока (часы-пик) едут переполненные, люди едут не стоя, а фактически едут чуть ли не полулежа друг на друге. В частности, это маршруты автобусов 55, 118, 2, 86 и 79. Неоднократно обращалась в устном порядке в акимат Наурызбайского района (переписка на Фейсбуке, отвечают сразу) по 55 маршруту, перенаправляют к Перевозчику в лице ТОО «Алматыэлектротранс», который в свою очередь обещает решить проблему путем закупа новых автобусов, сроки не указывают. При этом, спрашивала у ТОО «Алматыэлектротранс» почему не обеспечивают при перевозке пассажиров необходимых удобств и условий, скидывала фото переполненного салона автобуса, на что ТОО «Алматыэлектротранс» ответили, что эта норма не относится к городским перевозкам, на городских маршрутах норма посадки в автобус соответствует вместимости транспортного средства для сидящих и стоящих пассажиров. В часы-пик такая картина на всех маршрутах и это во время максимального пассажиропотока. Получается со слов Перевозчика (ТОО «Алматыэлектротранс») перевозка в часы-пик пассажиров «штабелями», «припечатанных» к друг другу, без соблюдения дистанции между людьми, висящих на перекладинах и чуть ли не вываливающихся из окон автобуса, это норма? По поводу пассажиров – молодежь не пропускает старших людей по возрасту в салон и не уступает места, самое обидное, что это наша казахская молодежь, и не уступают пожилым казахам. Ведут себя некультурно, похабно, сидят уткнувшись в телефоны. На просьбы уступить старшим, большинство молодежи не реагирует либо огрызается. И это городские жители…аульские жители воспитаннее этой молодежи непонятного происхождения, тук тарбие кормеген… По поводу водителей – ведут автобусы словно везут «дрова», нервные, грубые, издерганные, еще и покрикивают на пассажиров чтобы «уплотнялись», хотя и так чуть ли не полулежим. Пассажиры из-за «дерганного» вождения водителей не падают лишь потому, что салон переполненный, а так есть риск вылететь с одно конца автобуса в другой. Нет контроля со стороны водителя за заполняемостью автобуса и культурой поведения пассажиров, не выдерживаются графики движения, допустим в 55 автобусе интервал движения указан в 11 минут, фактически интервал составляет 15-20 минут, особенно вечером в часы-пик, с 17 до 20.00. . Учитывая изложенное, предлагаю следующее. 1. Провести при участии ГУ «Департамент полиции на транспорте Министерства внутренних дел РК» и иных причастных органов Месячник с комплексной проверкой именно в часы-пик качества городских пассажирских перевозок автобусами, соблюдения графика движения по установленным городским маршрутам, а также на предмет соответствия условиям организации, безопасности пассажирских перевозок и удовлетворенности пассажиров. По итогам проверок проанализировать состояние городских пассажирских перевозок с разработкой комплексных мер по их улучшению, а также действенных мер в отношении Перевозчиков. 2. Проанализировать деятельность Перевозчиков пассажиров города Алматы на соответствие требованиям нормативно-правовых и подзаконных актов. 3. Проанализировать схемы пассажирских перевозок города Алматы на предмет их оптимальности, взять под особый контроль выполнение тендерных условий юридическими и физическими лицами, осуществляющими пассажирские перевозки, а также обслуживание маршрутов, не обеспеченных загрузкой. 4. Проанализировать пассажиронапряженность на маршрутах города, допустим перекресток Абая-Утеген-батыра, здесь идет стыковка конечной станции метро «Москва» и автобусной остановки. С метро в промежуток времени между 17.00 и 20.00 наблюдается очень большой пассажиропоток. Вместимость автобусов не рассчитана на прием пассажиров с метро, на остановке порой ждут автобусы до 100 человек, автобусы едут уже переполненные с города, а тут еще пассажиры с метро, которым нужно ехать до микрорайонов Аккент, Шугыла, Алма-Сити, Асыл-Арман… а в том районе еще строятся микрорайоны, здесь еще предстоит настоящий транспортный коллапс если не введут новые станции метро…Необходимо перевозчикам обеспечить по таким участкам, где повышенный коэффициент пассажиронапряженности запустить автобусы повышенной вместимости, двухсекционные, допустим. 5. При выдаче разрешений на строительство жилых комплексов обязывать застройщиков прокладывать и благоустраивать в первую очередь инфраструктуру по примеру зарубежных стран. У нас застройщики сначала разводят грязь и хаос, а после по остаточному принципу благоустраивают дороги и территорию домов. 6. Запустить в автобусах, метрополитене, и всех общественных местах рекламные ролики воспитательного характера, разъясняющих культуру поведения в общественных местах, транспорте и т.д. Необходимо работать с людьми, поднимать культуру новоявленных городских жителей, мегаполис их не поглотил, они поглотили мегаполис своим бескультурьем. Непонятно откуда появившаяся молодежь, которая не уважает ни себя, ни окружающих (честно, варвары какие – то). 7. Пересмотреть конкурсные условия допуска Перевозчика к осуществлению услуг, с включением условия что во время часов-пик они должны организовать дополнительные рейсы автобусов, т.е. у них должны быть резервные автобусы. 8. Установить контроль за водителями автобусов, их соблюдением режима труда и отдыха, культурой вождения и общения с пассажирами и контроля за их поведением, напоминанием об взаимной ответственности. 9. Рассмотреть соответствие расписаний автобусов на величину пассажирского потока и при необходимости корректировки расписаний и схем движения автобусов (судя по тому, что происходит на остановках и автобусах, то можно судить, что анализ и наблюдения со стороны контролирующих органов и перевозчика отсутствуют). 10. Проанализировать работу диспетчерской службы, если таковая имеется. Судя по нерегулярности движения автобусов в часы-пик, их переполненности, складывается ощущение, что ее нет в городе. 11. Ускорить работы по проектированию и строительству метро в сторону Алтынорды, там сплошная застройка, и ближайшие год-два вообще будет невозможно выехать. Как вообще планировалось застраивать этот район? Участок дороге между улицей Яссауи и проспектом Алатау, до микрорайонов Шугыла, Алма-сити мало заселенный, в основном, частный сектор, после него сразу идет плотная застройка. О чем думает акимат? Каким образом перемещаться всей этой массе одновременно? Не все же имеют машины. 12. Предусмотреть возможность оплаты в автобусах банковскими карточками, как в метро. Смысл этих карточек Онай? Большинство оплачивает через Приложение по номеру терминала либо через QR- код. Учитывая изложенное, надеюсь мое обращение дойдет до Вас и будуи приниматься меры по улучшению состояния городских пассажирских перевозок. С уважением, Табажанова Жанаргуль, моб. тел 8-777-3288357 А теперь немного эмоций. Езжу в автобусах в Алматы последние полгода, до этого 8 лет на машине в городе Астане, вынуждена была продать. Теперь глубоко сожалею. Как планируется акиматом города Алматы пересаживать людей с личных машин на общественный транспорт с разгрузкой инфраструктуры, если не обеспечиваются достойные условия перевозки в общественном транспорте. Люди едут каждый день в тесноте, никакой дистанции, постоянные конфликты, оскорбления, неадекватное поведение людей. Алматы превращен в какой-то колхоз, в общественном транспорте люди не уважают друг друга, культура поведения в общественном месте вообще отсутствует, молодежь ведет себя по-хамски в отношении взрослых людей, от тесноты и удушения много фактов падения в обморок, зажатия людей дверями автобусов. ...
ТолығырақЖауаптар
В настоящий момент идет поставка 150 ед. автобусов до конца апреля 2022 года, еще 150 ожидается до конца первого полугодия. новыми автобусами будут обновлены магистральные маршруты, а также усилены действующие маршруты. Дополнительно сообщаем что, Перевозчику было направлено поручение провести разъяснительную беседу с водительским составом данных Вами маршрутов на соблюдение Правил перевозок пассажиров и по соблюдению графика интервала между подвижными единицами.
Досаев Е.А. 09.04.2022, 10:25ТОО "Транспортный холдинг города Алматы" осуществляет диспетчеризацию всего общественного транспорта в городе Алматы, регулирует интервалы движения. Все маршруты курсируют согласно расписания. Однако, интервалы увеличиваются по нескольким факторам, такие как во время часы пик в утреннее и вечернее время, при дтп на дорогах, при сходе автобусов на маршруте по техническим причинам. Также разработана концепция оптимизации маршрутной сети по городу, что поэтапно применяется в работе маршрутов. Согласно п.145, "Правил перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом" регулярные автомобильные перевозки пассажиров и багажа, за исключением международных, осуществляются перевозчиками, победившими в конкурсе на право обслуживания маршрутов указанных перевозок пассажиров и багажа (далее - Конкурс) и получившими свидетельство на право их обслуживания на основании договоров, заключаемых между перевозчиками и соответствующими местными исполнительными органами либо уполномоченными организациями. Перевозчиками проводятся работы по мойке автобусов каждый день перед выпуском их на линию. При нарушении со стороны водителей просим указать государственный/бортовой номер автобуса, номер маршрута, время/дата нарушения.
Досаев Е.А. 11.04.2022, 05:56Омашбекова Гулфия
- Досаев Е.А.
- 08.04.2022
- · Өтініш қабылданды·
- · Жер мәселелері ·
- 77
- № 734275
Мир Вам! купили участок 2017г , г. Алматы, р-н Алатауский, мкр. Алгабас, ул. Фариза Онгарсынова, уч. 61/1, (РКА2201600081717609) Кадастровый номер - 20:321:068:2043 начали строить магазин , через 3 года при подаче разрешительных документов "АПЗ", нам отказали связи с красными линиями, пожалуйста помогите мы находимся в отчаянном положении . Мы просим дать разрешение на временное пользование своим участком , по потребности о сносе до градостроительного регламента, благодарю Телефон: +7 (777) 830-03-86 ОМАШБЕКОВА ГУЛФИЯ АКАНОВНА ниже прикрепляю статью Атамекен о красной линии , котором удалось добиться разрешения ...
ТолығырақЖауаптар
Управление городского планирования и урбанистики по компетенции сообщает: По проекту детальной планировки (ПДП) участок с кадастровым номером 20:321:068:2043 полностью расположен в пределах красных линий ул. Онгарсыновой, в функциональной зоне транспортных коммуникаций (Т-2 – улиц, дорог). Согласно Строительным нормам «Градостроительство, Планировка и застройка городских и сельских населенных пунктов», в пределах «красных линий» улицы, запрещено строительство каких либо зданий и сооружений. В ходе рассмотрения письменного обращения заявителя в УГПиу было установлено, что объект построен без предпроектной документации. Согласно «Закону об архитектурной, градостроительной и строительной деятельности в РК» (далее – Закон) на построенный объект архитектурно-планировочное задание (АПЗ) не выдается. Подчеркнем, что, согласно п. 5 гл. 2 «Правил организации застройки и прохождения разрешительных процедур в сфере строительства», самовольное строительство объектов различного назначения на территории населенных пунктов не допускается. Однако право собственности на самовольную постройку может быть признано в судебном порядке за лицом, в законном пользовании которого находится земельный участок, где осуществлена постройка (ст. 244 Гражданского кодекса РК). В связи с вышеизложенным отметим, что узаконение самовольно возведенных объектов НЕ входит в компетенцию УГПиУ.
Досаев Е.А. 11.04.2022, 03:10Григорьев Сергей
- Досаев Е.А.
- 08.04.2022
- · Өтініш қабылданды·
- · Жер мәселелері ·
- 79
- № 734269
приветствую, от лица всех жителей мкрн "шугыла" , "Акжар" просим открыть проезжую часть, которые захватили незаконно, мирные переговоры не увенчались успехом, кадастровый номера участков 1. 20-322-008-314 2 .20-322-008-464 3. 20-322-008-293 спасибо ...
ТолығырақЖауаптар
В соответствии с Вашим обращением в настоящее время Департаментом по управлению земельными ресурсами города Алматы проводиться работа по сбору всех необходимых документов и замеру границ указанных земельных участков. После чего будет инициирована проверка согласно требованиям действующего законодательства и приняты соответствующие меры. О результатах будет сообщено дополнительно.
Досаев Е.А. 09.04.2022, 11:08Комисаренко Галина
- Досаев Е.А.
- 08.04.2022
- · Өтініш қабылданды·
- · Құрылыс, үлескерлер, тұрғын үй мәселелері ·
- 77
- № 734267
Добрый день. на мои обращения в КСК , по поводу проблемы которая существует во дворе дома 3 микрорайона Орбита 4, от деревьев растущих под окнами, мне ответили что в акимате Бостандыкского района на запрос КСК отказываются пилить проблемные деревья из-за отсутствия средств . В 2021 году ,на мое очередное обращение отправили в отдел ЧС , специалисты выехали и с балкона смогли срезать небольшую часть ветки - сколько позволила их пила. Это не решение проблемы по санитарной обрезке деревьев! Пожалуйста , обратите внимание и помогите ускорить обрезку деревьев. В марте этого года , после дождя рухнул тополь на детскую площадку! ...
ТолығырақЖауаптар
В соответствии п.18. Правил содержания и защиты зеленых насаждений содержание и защита зеленых насаждений в жилых микрорайонах, на улицах перед жилыми домами от строений до тротуарной линий возлагается на владельцев жилого фонда, в пределах внутридворовой территории. В тоже время в соответствии п. 42. Правил-санитарная рубка, снос и обрезка зеленых насаждений производится с обязательным предварительным оформлением разрешения. Исходя из этого, по вопросу выдачи решения Вы можете получить подробную информацию в Управлении зеленой экономики города Алматы. В связи, с чем проведение данных видов работ входит в компетенцию КСК. В случае явной угрозы жизни и здоровью жителей аварийные деревья сносятся силами Службы спасения города Алматы (тел:109) на основании заявки председателя КСК либо самих жителей.
Досаев Е.А. 11.04.2022, 11:48Жусупова Раушан
- Досаев Е.А.
- 08.04.2022
- · Өтініш қабылданды·
- · Жер мәселелері ·
- 75
- № 734266
приветствую, от лица всех жителей мкрн "шугыла" , "Акжар" просим открыть проезжую часть, которые захватили незаконно, мирные переговоры не увенчались успехом, кадастровый номера участков 1. 20-322-008-314 2 .20-322-008-464 3. 20-322-008-293 спасибо ...
ТолығырақЖауаптар
В соответствии с Вашим обращением в настоящее время Департаментом по управлению земельными ресурсами города Алматы проводиться работа по сбору всех необходимых документов и замеру границ указанных земельных участков. После чего будет инициирована проверка согласно требованиям действующего законодательства и приняты соответствующие меры. О результатах будет сообщено дополнительно.
Досаев Е.А. 09.04.2022, 11:06


