АЛМАТЫ ҚАЛАСЫНЫҢ ӘКІМІ БАЙБЕК БАУЫРЖАН ҚЫДЫРҒАЛИҰЛЫ ИНТЕРНЕТ-КОНФЕРЕНЦИЯ ҚАТЫСУЫМЕН ӨТЕТІН ҚАЗАҚСТАН РЕСПУБЛИКАСЫНЫҢ ПРЕЗИДЕНТІ Н.Ә. НАЗАРБАЕВТЫҢ ҚАЗАҚСТАН ХАЛҚЫНА ЖОЛДАУЫНЫҢ ЖҮЗЕГЕ АСЫРЫЛУЫ ЖӨНІНДЕГІ ИНТЕРНЕТ-КОНФЕРЕНЦИЯ
«Қазақстан Республикасының Президенті - Ұлт Басшысы Нұрсұлтан Әбішұлы Назарбаевтың 2014 жылғы 11 қарашадағы «Нұрлы жол- болашаққа жол» атты Қазақстан халқына Жолдауын, сондай-ақ оны іске асыру барысын түсіндіру туралы» атты Қазақстан халқына жолдауының басым бағыттарын іске асыру барысы туралы» АЛМАТЫ ҚАЛАСЫНЫҢ ӘКІМІ БАЙБЕК БАУЫРЖАН ҚЫДЫРҒАЛИҰЛЫ интернет-конференция
- Сұрақтар: 119
- Жауаптар: 119
- 170294
- 29.12.2015
- 29.12.2015
Маратулы Диас 29.12.2015 Сұрақ нөмірі:
Добрый день!
У меня есть несколько вопросов по общественному транспорту в Алматы.
1) Вопрос про Автобусы и Троллейбусы:
По какому принципу оценивается работа водителей общественного транспорта в Алматы? Раньше основными задачами водителей, было собрать установленный денежный план на день. Хотелось бы узнать, на текущий момент основным мотивирующим фактором для водителей также является сбор установленного "плана"? И осуществляется ли какое либо премирование/штрафование водителей за выполнения или невыполнения этого плана? Этот вопрос возник у меня по причине несоблюдения водителями установленного и указанного в самих же автобусах графика движения автобусов. В частности в самих автобусах указан график движения вплоть до 00:30, однако уже после 22:00 сложно дождаться автобусов многих маршрутов. За пределами центра, например в мкр. Калкаман, Дружба автобусов сложно дождаться уже после 21:00. Также возникают сложности с соблюдением интервала движения автобусов, например на остановках указывается что интервал движения определенного маршрута составляет 3-5 минут, однако на деле в вечернее время или на выходных интервал определенных маршрутов может достигать и 30 минут. Такое положение дел дезориентирует как жителей, так и гостьей города, которые хотели бы воспользоваться общественным транспортом. В связи с этим хотелось бы, чтобы работу водителей оценивали в первую очередь по соблюдению графика. С учетом установленных в автобусах GPS терминалов думаю это будет не сложно отследить
...
Толығырақ
Далабаева Куляш Кадыровна 29.12.2015 Сұрақ нөмірі:
Два года наш поселок Карагайлы вошел в границы города Алматы. До сих пор нет городского транспорта в этот поселок. Все получили карточки "Онай", а обслуживают нас маршрут 14, на котором они не действуют. Нет ни единого городского маршрута в наш микрорайон. Почему в наш поселок нет городского транспорта ? Сколько лет его еще надо ждать ?
Жауаптар (1) Түсініктемелер (0)Алиев Алтынбай 29.12.2015 Сұрақ нөмірі:
Здравствуйте хотел спросить а студенческие проездные оставить нельзя?!
Жауаптар (1) Түсініктемелер (0)Садыкова Асель Маратовна 29.12.2015 Сұрақ нөмірі:
Добрый день , уважаемый аким! на территории жилого комплекса АкКент, открыли автомойку, разрешено ли строительство автомоек на территории жилых комплексов ?
Жауаптар (1) Түсініктемелер (0)Иванцов Кирилл Константинович 29.12.2015 Сұрақ нөмірі:
Добрый день! Хочу задать два вопроса: 1) По моим наблюдениям маршрут автобуса 303 въезжает из территории Алматинской области в г. Алматы и обратно, притом считаясь областным (возможно междугородним маршрутом). Данный маршрут автобуса осуществляет перевозку пассажиров по территории города, не имея терминалов типа "онай" и взымает плату за проезд кондуктором. Контроллеры объясняют отсутствие терминала тем, что маршрут не является городским. В таком случае, маршрут 303 вообще не имеет права осуществлять перевозки внутри города. Скажите пожалуйста, возможно ли решить вопрос двойных стандартов в отношении городского транспорта и или закрыть въезд маршруту автобуса 303, либо заставить установить терминалы "Онай"? 2) Зачастую активисты "Гражданского патруля" г.Алматы, снимают на видео регистраторы с авто, движение общественного транспорта с пассажирами в удручающем техническом состоянии. Я лично писал заявление в ДВД чтоб автобусу едущему заваленным на один бок запретили дальнейшую перевозку пассажиров. Но полиция только оштрафовала водителя на 5 МРП. Во избежании массовых ДТП или иных опасных ситуаций, я хочу предложить Вам внести мораторий на перевозку пассажиров автобусов с сроком эксплуатации старше 10 лет. Возможно ли запретить перевозку пассажиров изношенными автобусами?
Жауаптар (1) Түсініктемелер (0)
