Жауаптар

Здравствуйте, Айгуль!

По Вашему обращению был направлен запрос в АО «Қазақтелеком». По информации, полученной от Компании, по адресу Вашего проживания изыскана возможность подключения широкополосного доступа к сети Интернет (ШПД) по беспроводной технологии EV-DO. В случае Вашего согласия, подключение к ШПД по беспроводной технологии EV-DO будет произведено в сентябре 2013 года. В телефонном разговоре Вам была представлена информация по запросу и получено подтверждение об отсутствии претензий.

Жауаптар

Уважаемая Асель!

В настоящее время разработан Системный план развития Боровской курортной зоны Акмолинской области с целью создания конкурентоспособного и круглогодичного курорта международного класса.

Системный план разработан на основе комплексного анализа рынка туристских услуг курортной зоны с учетом международного опыта. В Системном плане были определены приоритетные (территория СЭЗ «Бурабай», прибрежная зона озер Малое и Большое Чебачье и озера Катарколь) и второстепенные (Экодеревня – п.Сарыбулак и прибрежная зона оз.Жукей) направления развития всей курортной зоны в соответствии с требованиями Закона РК «Об особо охраняемых природных территориях» и с учетом рекреационной нагрузки на особо охраняемую природную территорию.

Катарколь предлагает уникальную возможность пользоваться преимуществом расположения, создаваемого 'с нуля' - красивое озеро, лес и сельская местность. Месторасположение и ландшафт обуславливают создание объекта конного туризма, соответствующего национальным и международным стандартам.

Данная зона является конноспортивной и детской зоной. Планируется строительство 4* гостиницы, центра конного туризма, сафари-парка и прочее. Проект предусматривает создание необходимой инженерно-транспортной инфраструктуры.

В данный момент, реализуется План развития Щучинско-Боровской курортной зоны (ЩБКЗ) Акмолинской области на 2012 - 2013 годы. Данный План  предусматривает решение первоочередных мер по развитию туристской отрасли Казахстана, по решению экологических проблем ЩБКЗ, по развитию транспортно-логистической и телекоммуникационной инфраструктуры ЩБКЗ и по обеспечению безопасности ЩБКЗ.

Вместе с тем, с 2014 года стратегия развития ЩБКЗ будет включать рекомендации Системного плана.       В этой связи с учетом успешного процесса реализации Плана и в целях обеспечения дальнейшего развития региона, будет разработан второй этап Плана развития ЩБКЗ Акмолинской области на 2014-2016 годы, основой которого станут рекомендации Системного плана.

Кроме того результаты исследований, проведенных в рамках разработки Системного плана, включены в проект Концепции развития туристской отрасли Республики Казахстан до 2020 года. 

Жауаптар

Сәлеметсіз бе, Ғабит!

Сіздің мәселеңіздің мән жайын анықтау үшін Облыстық әкімдіктің, Оңтүстік Қазақстан облыстық департаменттің, инженерлік қызметтің және бас мердігер компанияның өкілдерінің қатысуымен комиссия құрылып, тиісті учаскені анықтады. Нәтижесінде жол учаскесі Сіздің Тойханаңыздың  жол айрығы білігінен 66 м қашықтықта орналасқандығы анықталды.

«Қала құрылысы. Қала және елді-мекендерді жоспарлау және салу» ҚНжЕ-нің (3.01-01-2002*) «Көлік және көше-жол желісі туралы» тармағында жолдың шетінен 25 метрден асатын аралықта ғимараттарды салуға рұқсат етілген. Осыған байланысты, Сіздің жер учаскеңіз сатып алынатын учаскелердің тізіміне кірмеген. Осымен бірге, «Жер кодексі туралы» заңнаманың 14-16- тармақтарына сәйкес жер учаскелерін мемлекет қажеттігіне сатып алу туралы қаулыны жергілікті органдар шығарады.

Сонымен қатар, құрылыс жұмыстарының жүргізілуіне орай тойханаңызға шығын келтірілген жағдайда, келтірілген залалдың орнын толтыру туралы мердігер компанияға құқық қорғау органдары арқылы шағым түсіруіңізге болады.

Жауаптар

 В соответствии с подпунктом 37) пункта 129 Правил приобретения товаров, работ и услуг при проведении операций по недропользованию посредством государственной информационной системы «Реестр товаров, работ и услуг, используемых при проведении операций по недропользованию, и их производителей», утвержденных постановлением Правительства Республики Казахстан от 14 февраля 2013 года №133 (далее – Правила), закуп товаров, работ и услуг из одного источника проводится в случаях, если закупаются товары, работы и услуги у казахстанского производителя товаров, работ и услуг, являющегося единственным поставщиком,  зарегистрированным в базе данных товаров, работ, услуг и их поставщиков, которая формируется и ведется Национальным институтом развития в области развития местного содержания.

Вышеуказанное требование Правил предоставляет возможность приобретать товары, работы и услуги способом из одного источника у казахстанского производителя товаров, работ и услуг, являющегося единственным поставщиком,  зарегистрированным в базе данных товаров, работ, услуг и их поставщиков.

При этом недропользователи имеют право приобретать товары, работы и услуги способами, указанными в пункте 6 Правил, в том числе, если отечественный производитель данных товаров, работ и услуг, является единственным поставщиком, зарегистрированным в базе данных товаров, работ, услуг и их поставщиков.

Вместе с тем, в целях определения соответствия производителя товаров, поставщика работ и услуг требованиям проектного документа и законодательства Республики Казахстан о техническом регулировании недропользователем проводятся закупочные процедуры.

Жауаптар

Здравствуйте!

На Ваше обращение Комитетом связи и информатизации МТК РК был представлен ответ  за исх. №24-05-27/КСИ-2787-и.

Жауаптар

Здравствуйте!

Данный вопрос входит в компетенцию местных исполнительных органов.

Жауаптар

В соответствии со статьей 20 Закона Республики Казахстан от 9 января 2012 года № 534-IV «О государственной поддержке индустриально-инновационной деятельности» инновационные гранты предоставляются субъектам индустриально-инновационной деятельности путем возмещения и (или) оплаты части затрат по реализации индустриально-инновационных проектов.

В реализацию данного Закона Постановлением Правительства Республики Казахстан от 9 августа 2012 года № 1037 утверждены Правила предоставления инновационных грантов на коммерциализацию технологий.

Инновационных грантов на коммерциализацию технологий предоставляются в виде оплаты части затрат на следующие стадии реализации проекта:

1) обоснование концепции проекта для коммерческого использования технологии;

2) создание промышленного прототипа и его коммерческой демонстрации.

Грант на стадии обоснования концепции проекта для коммерческого использования технологии предоставляется при наличии завершенных результатов научной и (или) научно-технической деятельности, экспериментального опытного образца продукта или первоначальной конструкции и на условиях обязательного участия заявителя на стадии создания промышленного прототипа и его коммерческой демонстрации.

Грант на стадии обоснования концепции проекта для коммерческого использования технологии предоставляется на осуществление следующих видов работ:

1) доведение экспериментального опытного образца или первоначальной конструкции до работающей модели и/или макета продукта или процесса с возможным привлечением соисполнителей;

2) организация и проведение опытных испытаний результатов опытно-конструкторских работ для получения технических и других данных, отражения полученных результатов в технической документации;

3) обоснование технической осуществимости проекта путем специализированного тестирования и/или демонстрации;

4) обоснования коммерческой привлекательности проекта, включая затраты на привлечение внешних консультантов;

5) написание предварительного бизнес-плана и стратегии коммерциализации технологии с привлечением внешних консультантов;

6) подача заявки на патентование в Республике Казахстан.

Грант на стадии создания промышленного прототипа и его коммерческой демонстрации предоставляется для:

1) написания развернутого бизнес-плана с привлечением внешних консультантов;

2) разработки в реальных условиях промышленного прототипа готового к серийному производству;

3) разработки дизайна конечной продукции;

4) проведения сертификации качества и безопасности;

5) подготовки проектно-конструкторской документации на производство предлагаемой продукции;

6) проведения испытаний в реальных условиях промышленного прототипа предлагаемой к производству продукции;

7) транспортировки и демонстрации промышленного прототипа;

8) защиты интеллектуальной собственности (при наличии).

Жауаптар

Здравствуйте, Александр Иванович!

Законом Республики Казахстан «О безопасности дорожного движения» № 29  от 15 июля 1996 года и постановлением Правительства Республики Казахстан № 523 от  17 мая, для обеспечения автоматизированного учета транспортных средств прошедших техосмотр, предусмотрены требования о представлении оператором технического осмотра сведений в единую информационную систему обязательного технического осмотра механических транспортных средств и прицепов к ним по результатам проведения обязательного технического осмотра.

В связи с чем, Министерством был объявлен конкурс на разработку системы  по формированию и обработке результатов прохождения обязательного технического осмотра, предоставлению аналитической и статистических данных по ним. Заявка на конкурс, соответствующая всем требованиям информационной безопасности, была представлена только АО «Национальные информационные технологии».

Согласно заявке, разработанная Обществом система является объектом интеллектуальной собственности и зарегистрирована в Комитете по правам интеллектуальной собственности Министерства юстиции Республики Казахстан. Исключительные права на систему в целом принадлежат только АО «Национальные информационные технологии».

При этом Обществом за счет собственных средств создана единая информационная система обязательного технического осмотра (ЕИСТО).

В соответствии с Законом РК «Об информатизации», собственник электронных информационных систем – это субъект, в полном объеме реализующий права владения, пользования и распоряжения электронными информационными ресурсами и информационными системами. Поэтому Общество вправе распоряжаться данным объектом интеллектуальной собственности по своему усмотрению.

Наряду с этим, между Министерством транспорта и коммуникаций Республики Казахстан и Обществом подписано соглашение о сотрудничестве и взаимодействии ЕИСТО, согласно которому Министерство имеет право владеть, пользоваться и распоряжаться электронным информационным ресурсом ЕИС «Техосмотр», в соответствии с законодательством Республики Казахстан.

В соответствии со статьей 380 Гражданского кодекса Республики Казахстан, граждане и юридические лица свободны в заключении договора. Понуждение к заключению договора не допускается, за исключением случаев, когда обязанность заключать договор предусмотрена настоящим Кодексом, законодательными актами или добровольно принятым обязательством.

Также стороны могут заключить договор, как предусмотренный, так и не предусмотренный законодательством.

Вместе с этим, в соответствии со статьей 19-3 Закона Республики Казахстан «О безопасности дорожного движения» № 29 от 15 июля 1996 года, операторы техосмотра обязаны представлять сведения в ЕИСТО по результатам проведения техосмотра.

Кроме того, для исключения фактов реализации свидетельств о прохождении техосмотра, а также сокращения количества требуемых для водителей документов, Министерством проводится работа по исключению бумажного свидетельства. В связи с изложенным, операторам техосмотра необходимо обеспечить своевременное представление сведений в ЕИСТО по результатам проведения техосмотра.

Жауаптар

Здравствуйте, Александр!

Насколько нам известно, повышение налога на грузовые автомобили не ожидается. Окончательные сведения можете узнать в Министерстве финансов, поскольку законопроект о внесении изменений в налоговое законодательство разрабатывается данным министерством.

Министерство предлагало повысить налоговые ставки для самосвалов грузоподъемностью свыше 15 тонн,  но связи отсутствием указанных в свидетельстве о регистрации транспортных средств категории самосвалов, данное предложение было отозвано.

 Для обеспечения соблюдения иностранными перевозчиками законодательства Республики Казахстан и норм международных Соглашений,  введены штрафные санкции за нарушение правил применения разрешительной системы автомобильных перевозок в РК в международном сообщении.

К примеру, за осуществление иностранцами или иностранными юридическими лицами международных автомобильных перевозок на территории РК без разрешений или специальных разрешений, штраф для  водителей автотранспортных средств составит - 25 МРП, для компаний владельцев авто - 500 МРП.

Отменена продажа транзитных бланков разрешений на границе иностранным перевозчикам, с государствами которых произведен паритетный обмен бланками разрешительных документов.

Транзитный проезд иностранных автотранспортных средств, с государствами которых не произведен паритетный обмен бланками разрешительных документов, будет осуществляться на основании разрешения на транзитный проезд, которое вступит в силу с 1 января 2014 года.

Также «Кодекс об административных правонарушениях» дополнен нормой, согласно которой органы транспортного контроля вправе задерживать транспортные средства, принадлежащие иностранным перевозчикам,  доставляя их для временного хранения на специальные площадки, прилегающие к стационарному посту транспортного контроля, до исполнения постановления о наложении административного взыскания.

Все эти меры направлены на ужесточение требований по соблюдению иностранными перевозчиками транспортного законодательства Казахстана.

К тому же внесены соответствующие поправки внесены в Закон «Об автомобильном транспорте» направленные на обеспечение максимального возмещения ущерба, наносимого автомобильным дорогам и дорожным сооружениям, вследствие проезда крупногабаритного и (или) тяжеловесного автотранспортного средства.

В частности, введена административная ответственность за проезд крупногабаритных и (или) тяжеловесных автотранспортных средств без специального разрешения, с превышением весогабаритных параметров. Размер штрафа для физ.лиц и ИП составит  200МРП, для юр.лиц, субъектов МСП – 500МРП, для юр.лиц, субъектов КП - 1000 МРП.

С 1 января 2015 года будет запрещен  выезд на дороги общего пользования для самосвала с грузом, общая масса которого превышает утвержденные допустимые параметры.

Вместе с тем, за систематическое нарушение транспортного законодательства страны предусматривается лишение права физических лиц на управление транспортными средствами на 6 месяцев и наложение штрафа на должностных лиц, ответственных за эксплуатацию транспортных средств, в размере от 25 до 30 МРП.

          Что касается ограничений на движение транспорта с грузом свыше 8 тонн, то аналогичные ограничения вводятся в Российской Федерации и Республике Беларусь для сохранения и продления срока службы автомобильных дорог. При этом, весенние ограничения действуют круглосуточно, а летние только при высоких температурах, так как в весенний период земляное полотно после таяния снега находится в переувлажненном состоянии, а в летнее время при температуре свыше 25 градусов вяжущие материалы под воздействием солнечных лучей теряют свои свойства, что приводит к потере несущей способности дороги в этот период.

Жауаптар

Уважаемая Насия,

На момент вступления в силу Закона РК «О недрах и недропользовании» от 24 июня 2010 года (далее - Закон), у Вашей компании отсутствовали утвержденные в установленном порядке проектные документы (проектные документы только лишь согласовывались с Комитетом геологии и недропользования).

 Помимо этого, ваша проектная документация была разработана в 2007 году. На сегодняшний день, данные проектного документа не предусматривают в полном объеме требований ст. 66 Закона, согласно которого проект промышленной разработки месторождения должен включать:

- календарный график добычных работ;

- технические решения обеспечивающие заданную производительность и другие сопутствующие добыче производственные операции;

- меры, обеспечивающие соблюдение требований по рациональному и комплексному использованию недр;

- по безопасности работы персонала;

- по охране окружающей среды;

- меры по рекультивации нарушаемых земель;

- сведения о финансировании планируемых работ с разбивкой по годам.

Кроме того, после вступления Закона в силу, проектные документы подлежат обязательным экспертизам:

- в области промышленной безопасности;

- в области охраны окружающей среды;

- в области здравоохранения;

- в области рационального и комплексного использования недр;

- экспертиза независимого эксперта из списка независимых экспертов размещенных на сайте www.mint.gov.kz.

         Также компании необходимо согласно пп.2 п.2 ст.66 Закона разработать технико-экономическое обоснование, которое в обязательном порядке подлежит экспертизе независимого эксперта из списка независимых экспертов ЦКРР.

         После предоставления установленного полного пакета документов на рассмотрение заседания Центральной комиссии по разведке и разработке полезных ископаемых (далее - ЦКРР) оформляется протокол с рекомендациями ЦКРР, на основании которого в случае положительного решения, проект направляется на утверждение в уполномоченном органе по изучению и использованию недр.

         Таким образом, Вашей компании необходимо разработать, согласовать и утвердить проектные документы руководствуясь п.2 ст.129 Закона.

Вместе с тем, отмечаем, что Министерство в соответствии с действующим законодательством не уполномочено предоставлять официальное толкование законодательства. Согласно ст.26 Закона Республики Казахстан от 21 декабря 1995 года «О прокуратуре» органы прокуратуры осуществляют разъяснение содержания законов с целью их правильного применения.