Өтініштер

Қарабаев М. К.

ҚР Көлік министрі

Категориялар

Кезең

Жауап берілген

Мерзімі өткен

Арестов Олег

Б.Б. Атамқұлов
13.01.2020
· Өтініш қабылданды·
· Мемлекеттік органдардың жұмысы туралы(мемлекеттік қызмет көрсету) ·
110
№ 589471

Здравствуйте, уважаемая канцелярия, Прошу предоставить для ознакомления текст Приказа Министра транспорта и коммуникации РК от 9 марта 2000 года № 155-1 «Об утверждения перечня основных средств РГП Казахстана темир Жолы». Ответ прошу выслать на основании ст.11 п.10 Закона «О дост ...

Толығырақ

Асанбаева Бурулкан

Б.Б. Атамқұлов
13.01.2020
· Өтініш қабылданды·
· Құрылыс, үлескерлер, тұрғын үй мәселелері ·
129
№ 589463

Настоящим, сообщаю о том, что 12 июля 2019 года купила по адресу: г. Нур-Султан, р-н Есиль, ул. Е-49, дом 3 нежилое помещение отдельно расположенная от дома, под лестницей вдоль улицы со стороны выезда из паркинга общей площадью 11,8 кв. м2 (фото кладовки прилагается). Для заключ ...

Толығырақ

Кененбаев Мади

Б.Б. Атамқұлов
13.01.2020
· Өтініш қабылданды·
· Көлік ·
152
№ 589457

В ответе на обращение № 588603 от 8 января 2020 года указано, что подрядными организациями на постоянной основе проводиться работа в соответствии с требованием нормативных документов ПР РК 218-29-03, ПР РК 218-138-2017. В этой связи, полагаю возможным, уточнить какой подрядной ор ...

Толығырақ

Жауаптар

Добрый день. Рассмотрев ваше обращение касательно участка автодороги «Жезказган-Аркалык-Петропавловск» с обходом г.Петропавловск км 11-22, сообщаем следующее. Непосредственно на данном участке ответственным за содержание является Карагандинский областной филиал ТОО «Казахавтодор», а именно ДЭУ-44.С ТОО «Казахавтодор» заключен долгосрочный договор до конца 2021 года на выполнение работ по содержанию автомобильных дорог республиканского значения. При этом, учитывая технические параметры данного участка,а также в целях безопасности дорожного движения, для предотвращения лобовых столкновений и снижения количества ДТП, в том числе в связи с многочисленными письмами со стороны акиматовг.г. Жезказган и Сатпаев и предписаний со стороны Управления административной полиции Карагандинской области, проведены работы поустановке барьерного ограждения в рамках среднего ремонта в 2019 году. Как ранее отмечалось, реконструкция данной автодороги предусмотрена до 2025 года в рамках государственной программы «Нұрлы жол». При разработке проектно-сметной документации будет проводиться общественное слушание с участием представителей акиматаг.г. Жезказган и Сатпаев, административной полиции, инспекции транспортного контроля и с населением, в рамках которого будет рассматриватьсяобустройство данного участка автодороги, в котором вы можете принять участие и внести свои предложения.

Б.Б. Атамқұлов 24.01.2020, 09:42

Кемелбайқызы Жанна

Б.Б. Атамқұлов
13.01.2020
· Өтініш қабылданды·
· Көлік ·
123
№ 589454

Здравствуйте. Просим дать разъяснение по вопросам грузоперевозок. Сколько можно перевозить тонн груза на самосвале 3-х осном с прицепом 4-х осном? Сколько можно перевозить тонн на самосвале 3-х осном с прицепом 5-ти осном? Прицепы на пневмодушках. Третий вопрос: увеличат ли нагру ...

Толығырақ

Жауаптар

Здравствуйте, Жанна Кемелбайқызы! Допустимые параметры автотранспортных средств, в том числе массы и осевыенагрузки автотранспортных средств, утверждены приказом исполняющего обязанности Министра по инвестициям и развитию Республики Казахстан от 26 марта 2015 года № 342 (далее - Приказ). Так, например, в соответствии с подпунктом 3 пункта 13 Приказа допустимая масса автопоезда в составе тягача и прицепа с пятью и более осями составляет – 44 тонн. Данные весовые параметры предусмотрены для автотранспортных средств, как с грузом, так и без груза, без учета типа подвески. В свою очередь, в свидетельствах о регистрации транспортного средства, содержится информации о массе транспортного средства без нагрузки. Следует отметить, что действующим законодательством не предусмотрено определения допустимой массы груза предназначенной для перевозки автомобильным транспортом. Касательно увеличение нагрузки на ось до 11,5 тонн. Установленные в Республике Казахстан допустимые параметры осевых нагрузок гармонизированы с Соглашением о массах и габаритах транспортных средств, осуществляющих межгосударственные перевозки по автомобильным дорогам государств-участников Содружества Независимых Государств, принятого в городе Минске 4 июня 1999 года (далее – Соглашение). Участником указанного Соглашения являются Республика Узбекистан и другие страны Содружества Независимых Государств. При этом, в соответствии с подпунктом 1.1 пункта 1, приложении 3 Соглашение на ведущей одиночной оси автотранспортного средства допускается 10 тонн. Также, основная доля автомобильных дорог имеют участки с меньшей допустимой нагрузкой, которые не предусматривают нагрузки свыше 10 тонн на одиночную ось. Кроме того, на сегодняшний день, протяженность автомобильных дорог с допустимой нагрузкой на ось 13 тонн составляет около 6 тыс. км или 25% от общей протяженности автодорог республиканского значения (24,3 тыс. км). Также, вопрос увеличения допустимой нагрузки на одиночную ось предлагается рассмотреть после завершения основных реализуемых проектов в рамках Государственной программы «Нұрлыжол», как проекты «Центр-Юг», «Центр-Восток», «Центр-Запад» и другие. В этой связи, в настоящее время не представляется возможным увеличения на территории Республики Казахстан норм допустимых нагрузок на одиночную ведущую ось. В случае несогласия с данным ответом Вы можете обратиться вышестоящему должностному лицу либо в суд.

Б.Б. Атамқұлов 20.01.2020, 09:05

ТОВАРИЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "АРТС"

Б.Б. Атамқұлов
13.01.2020
· Өтініш қабылданды·
· Мемлекеттік органдардың жұмысы туралы(мемлекеттік қызмет көрсету) ·
189
№ 589434

Просим Вас пояснить, требуется ли разрешение на применение технологий, технических устройств, материалов, применяемых на опасных производственных объектах, опасных технических устройств на измерительные приборы таких как: 1. Тахометр UNI-T UT372- бесконтактный цифровой прибор опр ...

Толығырақ

ФИЛИАЛ "ТОТАЛЬ Е ЭНД П ДУНГА ГМБХ" В РЕСПУБЛИКЕ КАЗАХСТАН

Б.Б. Атамқұлов
13.01.2020
· Өтініш қабылданды·
· Ерікті тақырыбы ·
137
№ 589387

Уважаемый Бейбут Бакирович, Согласно Закону «О гражданской защите» организации, имеющие опасные производственные объекты обязаны заключать с профессиональными военизированными аварийно-спасательными службами и формированиями договоры на обслуживание и/или создавать объектовые про ...

Толығырақ

Жауаптар

Организация и деятельность аварийно-спасательных служб, порядок обслуживания организаций, владеющих и (или) эксплуатирующих опасные производственные объекты, профессиональными аварийно-спасательными службами и формированиями регулируются Законом Республики Казахстан «О гражданской защите», Приказом Министра по инвестициям и развитию Республики Казахстан от 30 декабря 2014 года № 347 и иными нормативными правовыми актами Республики Казахстан по вопросам аварийно-спасательной деятельности. В соответствии с нормами оснащения профессиональных аварийно-спасательных служб и обеспечения кинологических служб, утвержденным приказом Министра внутренних дел РК от 20.03.2015 года № 259 профессиональные аварийно-спасательные службы и формирования должны быть оснащены специальной и спасательной техникой, инструментами, снаряжением, аварийно-спасательным и пожарным оборудованием, экипировкой и материалами, а также соответствовать квалификационным требованиям, предъявляемых к аварийно-спасательным службам и формированиям, утвержденным приказом Министра внутренних дел Республики Казахстан от 15 января 2015 года № 21. Также, для определения степени готовности к выполнению ими аварийно-спасательных работ и соответствия профессиональной выучки, медицинской подготовки, физической, психологической и моральной готовности спасателей согласно пункта 2 раздела 1 Правил аттестации и переаттестации спасателей, утвержденным приказом Министра внутренних дел Республики Казахстан от 11 июля 2018 года № 507 проводится аттестация и переаттестация спасателей, привлекаемых к ликвидации чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера. Согласно подпункта 28) статьи 1 Закона аварийно-спасательная служба должна состоять из формирования или формирований, спасатели которых работают на штатной основе и соответствуют квалификационным требованиям. Закон Республики Казахстан «О гражданской защите» не регулирует вопросы проведения конкурса на приобретение услуг профессиональных аварийно-спасательных служб. В связи с этим, организация, владеющая и (или) эксплуатирующая опасный производственный объект при проведении конкурса на приобретение услуг профессиональных аварийно-спасательных служб вправе устанавливать требования и оговаривает свои условия, которые не должны противоречить действующему законодательству.

Б.Б. Атамқұлов 15.01.2020, 11:24

Бузаубаев Талгат

Б.Б. Атамқұлов
13.01.2020
· Өтініш қабылданды·
· Ерікті тақырыбы ·
114
№ 589386

Добрый день, Бейбут Бакирович! Ранее мною направлялся запрос в адрес министерства энергетики РК, на который получен ответ о необходимости обращения в адрес Министерства индустрии и инфраструктурного развития РК. Высылаю текст вопросов и предоставленных ответов. Прошу предоставить ...

Толығырақ

Жауаптар

При выборе изоляции электроустановок следует руководствоваться Правилами устройства электроустановок, утвержденными приказом Министра энергетики Республики Казахстан от 20 марта 2015 года № 230, Правилами технической эксплуатации электроустановок потребителей, утвержденных приказом Министра энергетики Республики Казахстан от 30 марта 2015 года № 246, РД 34.51.101-90 «Инструкция по выбору изоляции электроустановок» и другими государственными нормативами, включенными в АГСК-1 «Перечень нормативных правовых актов и нормативных технических документов в области архитектуры, градостроительства и строительства, действующих на территории Республики Казахстан». При этом, согласно пункту 1 статьи 12 Закона Республики Казахстан «О правовых актах» (далее – Закон), при наличии противоречий в нормах нормативных правовых актов разного уровня действуют нормы акта более высокого уровня. В соответствии с пунктом 3 статьи 12 Закона, при наличии противоречий в нормах нормативных правовых актов одного уровня действуют нормы акта, позднее введенные в действие.

Б.Б. Атамқұлов 28.01.2020, 02:07

Курманалиев Нурболат

Б.Б. Атамқұлов
12.01.2020
· Өтініш қабылданды·
· Білім ·
164
№ 589331

Здравствуйте! ТОО Almaty international study center планирует проводить обучение по подготовке водителей автотранспортных средств, перевозящих опасные грузы в международном сообщении и по территории Республики Казахстан.На сегодняшний день отсутствуют нормативные документы которы ...

Толығырақ

Жауаптар

Касательно обучающих центров по специальной подготовке водителей автотранспортных средств: Согласно статье 37 Закона Республики Казахстан «Об автомобильном транспорте» индивидуальный предприниматель или юридическое лицо перед началом осуществления деятельности по специальной подготовке водителей автотранспортных средств, осуществляющих перевозки опасных грузов в международном и внутриреспубликанском сообщениях, обязаны направить уведомление установленной формы в местный исполнительный орган в порядке, установленном Законом Республики Казахстан «О разрешениях и уведомлениях». Реестр уведомлений о начале или прекращении деятельности по специальной подготовке водителей автотранспортных средств, осуществляющих перевозки опасных грузов в международном и внутриреспубликанском сообщениях ведут местные исполнительные органы Республики Казахстан. Касательно утверждений расписаний занятий и программы базовых и специализированных курсов: Расписание занятий и методы обучения, учебные планы подготовки водителей, программы базовых и специализированных курсов, а также подготовка каталогов вопросов для проведения экзамена водителям может утверждаться самим центром обучающих по специальной подготовке водителей автотранспортных средств, в соответствии с требованиями ДОПОГ. Касательно выдачи свидетельства о подготовке водителей: Согласно пункту 8.2.2.8 Европейского соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов (далее - ДОПОГ) свидетельства выдаются индивидуальными предпринимателями или юридическими лицами осуществляющие организацию курсов специальной подготовки водителей автотранспортных средств, осуществляющих перевозки опасных грузов (с реестром обучающих центров можете ознакомиться на сайте Министерства индустрии и инфраструктурного развития Республики Казахстан www.miid.gov.kz). Срок действительности свидетельства о допуске водителя к перевозке опасного груза составляет 5 лет с даты сдачи водителем экзамена (пункт 8.2.2.8.2 ДОПОГ). Касательно регистрации свидетельства, выдаваемые водителям после окончания базовых и (или) специализированных курсов: Свидетельство должно соответствовать приведенному образцу согласно пункту 8.2.2.8.3 ДОПОГ. Свидетельство регистрируется индивидуальным предпринимателем или юридическим лицом, осуществляющих деятельность по специальной подготовке водителей автотранспортных средств, осуществляющих перевозки опасных грузов в международном и внутриреспубликанском сообщениях. В соответствии со статьей 12 Закона Республики Казахстан «О порядке рассмотрения обращений физических и юридических лиц» Вы вправе обжаловать данный ответ в вышестоящий орган или в суд.

Б.Б. Атамқұлов 31.01.2020, 11:14

Искандаров Ершат

Б.Б. Атамқұлов
11.01.2020
· Өтініш қабылданды·
· Ерікті тақырыбы ·
160
№ 589228

Құрметті Министір Мырза! Мен "Адам құқықтарын қорғау" ЖШС Директоры Ершат Искандаров. Менің өтініш беру себебім, Түркістан Облысы Сайрам ауданы Ақсукент ауылынындағы көптеген көшелерде "Жол ережесі белгілерінің" ескіріп жақсы көрінбейтіндей жағдайға жеткенін айтқым келеді. Жаңада ...

Толығырақ

Жауаптар

Құрметті Ершат! Қазақстан Республикасы Индустрия және инфрақұрылымдық даму министрлігі (бұдан әрі – Министрлік) сіздің өтінішіңізді қарап келесіні хабарлайды. «Автомобиль жолдары туралы» Қазақстан Республикасы Заңына сәйкес облыстық және аудандық маңызы бар жолдар жергілікті атқарушы органдардың жүргізуінде. Өтініште айтылған мәселелер Министрліктің құзыретіне жатпайтынын ескере отырып, Сіздің өтінішіңіз Түркістан облыстық жолаушылар көлігі және автомобиль жолдары басқармасының қарастыруына және өтініш иесіне жауап жолдауына жолданды (хаттың шығыс № 26-26-08/69, тіркеу күні 13.01.2020ж., басқармада тіркелген № 120, тіркеу күні 13.01.2020ж.). Сонымен қатар, «Жеке және заңды тұлғалардың өтiнiштерiн қарау тәртiбi туралы» Қазақстан Республикасы Заңының 10 және 12 бабтарына сәйкес осы жауаппен келіспеген жағдайда, Сіз жоғары тұрған лауазымдық тұлғаға немесе сотта шағым беруіңізге құқылы.

Б.Б. Атамқұлов 16.01.2020, 03:05

Сисенова Нурия

Б.Б. Атамқұлов
11.01.2020
· Өтініш қабылданды·
· Көлік ·
146
№ 589226

Здравствуйте! Хочу поинтересоваться: каким образом решается вопрос относительно возврата билетов на рейс авиакомпании Бек эйер? Так, нами приобретен билет на рейс этой авиакомпании на 18 января 2020 года из Уральска в город Нур-Султан. По сведениям, имеющимся в прессе, деятельнос ...

Толығырақ

Жауаптар

Уважаемая Нурия! Рассмотрев Ваше обращение касательно ситуации возникшей по возврату билетов авиакомпании «Бек Эйр», сообщаю следующее. В соответствии с пп.17 пункта 3 Правил перевозки пассажиров, багажа и грузов на воздушном транспорте, утвержденных Приказом Министра по инвестициям и развитию Республики Казахстан от 30 апреля 2015 года № 540, пассажирским билетом является документ, на перевозку пассажира, выдаваемый авиакомпанией либо его уполномоченными агентами, подтверждающий ознакомление пассажиром с условиями договора воздушной перевозки и заключение между пассажиром и авиакомпанией договора воздушной перевозки. Согласно п.2 статьи 359 Гражданский кодекс Республики Казахстан от 27 декабря 1994 года № 268-XIII (далее – Гражданский кодекс), лицо, не исполнившее или ненадлежащим образом исполнившее обязательство при осуществлении предпринимательской деятельности, несет имущественную ответственность, если не докажет, что надлежащее исполнение оказалось невозможным вследствие непреодолимой силы, то есть чрезвычайных и непредотвратимых при данных условиях обстоятельствах (стихийные явления, военные действия и т.п.). В соответствии со статьей 9 Гражданского кодекса, взыскание материального и морального ущерба является гражданско-правовым спором, разрешение которого входит в компетенцию судебных органов. Вместе с тем, пассажирам отмененных рейсов предлагается рассматривать варианты перелета на рейсах других авиакомпаний, а также на других видах транспорта Пассажирам отмененных рейсов авиакомпании «Бек Эйр» должны произвести полный возврат стоимости авиабилетов по месту приобретения. В случае несогласия с ответом Министерства, Вы вправе обжаловать его в соответствии со статьей 12 Закона Республики Казахстан от 12 января 2007 года «О порядке рассмотрения обращений физических и юридических лиц».

Б.Б. Атамқұлов 21.01.2020, 08:41

Қарабаев М. К.

ҚР Көлік министрі

Арестов Олег

Жауаптар

Асанбаева Бурулкан

Жауаптар

Кененбаев Мади

Жауаптар

Кемелбайқызы Жанна

Жауаптар

ТОВАРИЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "АРТС"

Жауаптар

ФИЛИАЛ "ТОТАЛЬ Е ЭНД П ДУНГА ГМБХ" В РЕСПУБЛИКЕ КАЗАХСТАН

Жауаптар

Бузаубаев Талгат

Жауаптар

Курманалиев Нурболат

Жауаптар

Искандаров Ершат

Жауаптар

Сисенова Нурия

Жауаптар

Қарабаев М. К.

ҚР Көлік министрі

Қарабаев М. К.

ҚР Көлік министрі

Біз туралы

Ашық диалог

Байланыстар

Қарабаев М. К.

ҚР Көлік министрі

Арестов Олег

Жауаптар

Асанбаева Бурулкан

Жауаптар

Кененбаев Мади

Жауаптар

Кемелбайқызы Жанна

Жауаптар

ТОВАРИЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "АРТС"

Жауаптар

ФИЛИАЛ "ТОТАЛЬ Е ЭНД П ДУНГА ГМБХ" В РЕСПУБЛИКЕ КАЗАХСТАН

Жауаптар

Бузаубаев Талгат

Жауаптар

Курманалиев Нурболат

Жауаптар

Искандаров Ершат

Жауаптар

Сисенова Нурия

Жауаптар

Қарабаев М. К.

ҚР Көлік министрі

Қарабаев М. К.

ҚР Көлік министрі

IT-компаниялардың қабылдауға жазылуы

Назарыңызға

Біз туралы

Ашық диалог

Байланыстар