Өзекті өтініштер

Ғилымов С.Қ.

ҚР ИИДМ Көлік комитетінің төрағасы

Категориялар

Кезең

Жауап берілген

Мерзімі өткен

ВЯТКИН АЛЕКСАНДР

Ғилымов С.Қ.
11.06.2021
· Өтініш қабылданды·
· Көлік ·
147
№ 690103

ТОО продавец поставляет с/х продукцию собственного производства покупателям в другой город на собственном транспорте – Камаз, Freightliner (категория N3), водитель – работник нашего ТОО. Также ТОО имеет автобус (категория M3), (водитель – работник нашего ТОО), на котором возит работников в пределах села с места работы домой. С 1 июля в РК должна начать работать Единая система учета транспортных документов. Должны ли мы выписывать ТТН и путевой лист в данных случаях? Если да, то правильно ли мы понимаем, что ТТН выписывает Грузоотправитель –наше ТОО и отправляет на согласование Перевозчику, т.е. самому себе – нашему ТОО и далее подписывает ТОО-покупатель? И как выписывать ТТН и путевой лист, если автобус возит только работников предприятия? ...

Толығырақ

Жауаптар

Здравствуйте Александр! В соответствии с Гражданским кодексом Республики Казахстан от 27 декабря 1994 года № 268 (далее – Кодекс) товарно-денежные и иные основанные на равенстве участников имущественные отношения, а также связанные с имущественными личные неимущественные отношения, регулируются гражданским законодательством. Граждане и юридические лица могут свободно осуществлять свои права и обязанности из оснований, не противоречащих законодательству. При этом, общие условия перевозки определяются законодательными актами о транспорте, иными законодательными актами и изданными в соответствии с ними правилами (глава 34 Кодекса). Так, отношения, возникающие между физическими и юридическими лицами в сфере автомобильного транспорта, регулируются Законом Республики Казахстан «Об автомобильном транспорте» (далее – Закон). Также согласно Закону работы и услуги в сфере автомобильного транспорта осуществляются на основе основных принципов, в том числе приоритета безопасности, защиты жизни и здоровья людей, охраны природы и культурных ценностей. В соответствии с Законом утверждены Правила перевозок грузов, пассажиров и багажа автомобильным транспортом. Систематические перевозки, осуществляемые с целью доставки граждан к месту работы, Правилами перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом, утвержденными приказом и.о. Министра по инвестициям и развитию Республики Казахстан от 26 марта 2015 года № 349, отнесены к перевозкам пассажиров и багажа заказными автобусами и микроавтобусами. Вместе с тем, грузы для личных (бытовых) и иных нужд, не связанных с предпринимательской деятельностью, относятся к грузам с объявленной ценностью, порядок перевозки которых определен Правилами перевозок грузов автомобильным транспортом, утвержденными приказом Министра по инвестициям и развитию Республики Казахстан от 30 апреля 2015 года № 546. Указанные выше Правила действуют на всей территории Республики Казахстан и являются обязательными для всех физических и юридических лиц независимо от форм собственности. Наряду с этим, Закон не допускает к использованию автотранспортные средства, которые могут причинить вред жизни и здоровью человека или ввести в заблуждение потребителей относительно их безопасности и функционального назначения при условии их надлежащей установки, обслуживания и эксплуатации. Обеспечение контроля за техническим состоянием и эксплуатацией транспортных средств в исправном состоянии, а также проведение предрейсовых (послерейсовых) технических и медицинских осмотров в соответствии с Законом Республики Казахстан «О дорожном движении» являются обязанностями владельцев транспортных средств, юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих деятельность, связанную с эксплуатацией транспортных средств. Порядок проведения комплекса мероприятий и технических воздействий (диагностирование, техническое обслуживание, ремонт), направленных на организацию и обеспечение безопасной эксплуатации автотранспортных средств определен Правилами технической эксплуатации автотранспортных средств, утвержденными приказом Министра по инвестициям и развитию Республики Казахстан от 30 апреля 2015 года № 547 (далее - Правил). При соответствии всем требованиям Правил и конструкторской документации, предъявляемым к конструкции, параметрам, функциональному назначению и свойствам агрегатов, узлов и деталей автотранспортных средств, обеспечивается их исправное состояние. Согласно Правил лицо, ответственное за выпуск на линию технически исправных автотранспортных средств у перевозчика, отмечает прохождение предрейсового (предсменного) технического осмотра в путевом листе либо бортовом журнале автотранспортного средства. Положения настоящих Правил также распространяются на физических и юридических лиц, осуществляющих эксплуатацию автотранспортных средств на территории Республики Казахстан. Вместе с этим, согласно статьи 54 Закона Республики Казахстан «О дорожном движении» водитель механического транспортного средства обязан иметь при себе и по требованию уполномоченных на то должностных лиц органов внутренних дел, органов транспортного контроля и органов государственных доходов передавать им для проверки путевой лист, документ на провозимый груз (товарно-транспортную накладную) и иные установленные законодательством Республики Казахстан документы на транспортное средство. Таким образом, в единой системе управления транспортными документами подлежат регистрации, учету, обработке и хранение документов, связанных с перевозками пассажиров и багажа заказными автобусами и микроавтобусами, а также грузов с объявленной ценностью. На сегодняшний день, система находится в опытной эксплуатации. Нормативные требования вступят в силу после ввода ЕСУТД в промышленную эксплуатацию в 2022 году, при этом какие-либо ужесточающие меры для перевозочного процесса не вводятся. В настоящее время руководство пользователя и видеоинструкция доступны на официальном сайте esutd.gov.kz. В соответствии со статьей 12 Закона Республики Казахстан «О порядке рассмотрения обращений физических и юридических лиц» вы вправе обжаловать данный ответ.

Ғилымов С.Қ. 25.06.2021, 08:12

Джангазиева Адия

Ғилымов С.Қ.
10.06.2021
· Өтініш қабылданды·
· Ерікті тақырыбы ·
387
№ 689872

Добрый день! Приказом и.о Министра индустрии и инфраструктурного развития РК от 25 мая 2021 года #258 - утверждены перечень документов, подлежащих регистрации, учёту, обработке и хранению в единой системе управления транспортными документами. Электронная ТТН и путевые листы должны заработать с 1 июля 2021 года. Вопросы: 1. На какой платформе регистрироваться, eGov? И нужно ли дополнительное ПО? 2. Электр.ключи выдаются на Компанию, либо можно оформить на физ.лицо, которое будет осуществлять сдачу форм? 3. Частные компании в обязательном порядке будут сдавать формы? Или для них будет предусмотрен упрощённый порядок? 4. Будет ли разработана пошаговая инструкция всего этого процесса для пользователей? С уважением, Адия Джангазиева ...

Толығырақ

Жауаптар

Здравствуйте Адия Джангазиева! Комитет транспорта Министерства индустрии и инфраструктурного развития Республики Казахстан, рассмотрев Ваше обращение, сообщает следующее. Единая система управления транспортными документами (далее – ЕСУТД) создана с целью улучшения качества цифровых услуг в области транспорта. ЕСУДТ предоставляет возможность перевозчикам оформить путевой лист и товарно-транспортную накладную в электронной форме и исключает необходимость иметь при себе эти документы на бумажном носителе при транспортном контроле. Данной системой может воспользоваться каждый перевозчик, осуществляющий деятельность по перевозке пассажиров, багажа и грузов автомобильным транспортом. Вместе с тем согласно требованиям пункта 6 Правил перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом (утверждены приказом и.о.Министра по инвестициям и развитию РК от 26 марта 2015 года № 349) в случае оформления путевого листа на бумажном носителе перевозчик обязан зарегистрировать путевой лист в ЕСУДТ. Данная норма вводится в действие с 5 июля 2021 года. Кроме того, Комитетом транспорта планируется внесение изменения в Правила перевозок грузов автомобильным транспортом (утверждены приказом Министра по по инвестициям и развитию РК от 30 апреля 2015 года № 546), согласно которому при оформлении путевого листа и товарно-транспортной накладной на грузовое автотранспортное средство с технической допустимой массой более 3,5 тонн перевозчик также обеспечивает его регистрацию в ЕСУДТ. В настоящее время проект соответствующего приказа на Заместитель председателя А. Али стадии утверждения. После утверждения и государственной регистрации приказ будет опубликован в информационно-правовой системе нормативных правовых актов «Әділет». В настоящее время руководство пользователя и видеоинструкция доступны по ссылке 91.215.137.42:8080/sutd/, с 5 июля 2021 года ЕСУТД будет доступна на официальном сайте esutd.gov.kz. Для пользования с системой дополнительного программного обеспечения не требуется. Необходимо отметить, что документы, формируемые в ЕСУТД, удостоверяются электронно-цифровой подписью (ЭЦП) лиц в порядке, предусмотренном вышеуказанными правилами. Выдача ЭЦП осуществляется в соответствии с Законом Республики Казахстан от 7 января 2003 года № 370 «Об электронном документе и электронной цифровой подписи».

Ғилымов С.Қ. 17.06.2021, 07:35

Касимов Алишер

Ғилымов С.Қ.
07.06.2021
· Өтініш қабылданды·
· Көлік ·
97
№ 689260

Здравствуйте, мне пришёл штраф на авто. Без протокола, без фото видео фиксации. Есть видео где я совершал обгон, от гражданского патруля, на видео нет ни знака запрещающего обгон, ни сплошной разметки. Сотрудник с которым вели диалог на мой ответ об отсутствии знака ответил : " тогда не было завтра будет". Как это все понимать, и как быть? ...

Толығырақ

Томина Марина

Ғилымов С.Қ.
05.06.2021
· Өтініш қабылданды·
· Туризм ·
53
№ 689108

Добрый день! Спасибо за скорый ответ на мой вопрос 688452. Действительно по состоянию на 3 июня 2021 года согласно данным Автоматизированной системы продаж на 16 июля 2021 года со ст. Алматы на пассажирском поезде №22/21 сообщением «Кызылорда-Семей» имелись 9 свободных мест, на пассажирском поезде №453/454 Алматы-Достык 21 свободных мест, но во-первых все эти места были в разных купе и вагонах, и нам семье с 4-мя детьми такие варианты не подходят, и во-вторых это были плацкартные места, что с маленькими детьми тоже неудобно. На сегодняшний день билетов нет ни на 16 июля, ни на 19 июля, причем продажа на 19 июля была открыта только сегодня. Вопрос больше стоит в том, что как так происходит, что обычный гражданин не может купить билеты так как их нет, но в то же время эти же билеты можно купить через перекупщиков или через турагентства, но минимум в 2 раза дороже. Где презентованная пару лет назад АО "КТЖ" , чудесная программа, которая должна была исключить всех перекупщиков? Зачем тогда государство ежегодно выделяет огромные дотации на билеты за счет денег налогоплательщиков, а кто-то на этом обогащается? Почему встать в лист ожидания можно не ранее чем за 7 дней до отправки нужного поезда? Все равно прежде чем в него встать система проверяет - есть ли билеты в наличии, т.е. исключается риск недобросовестного бронирования. Да и в конце концов если Сервис по онлайн-продаже билетов был разработан в рамках госпрограммы «Цифровой Казахстан», то нужно его было сразу интегрировать с остальными базами данных, например чтобы помимо ФИО и данных уд.личности необходимо было ввести ИИН и при этом все должно проверяться и сопоставляться, что эти данные принадлежат конкретному человеку, чтобы отсеить всех перекупщиков. Вопрос покупки билетов поднимается из года в год, но проблема так до сих пор не решена. Самат Куанышевич, прошу Вас решить эту проблему, можно даже объединиться с Мусиным Багдатом Батырбековичем, у него с цифровизацией все отлично и наконец-то прикрыть все доступы непорядочным гражданам, обогащающимся за счет простого народа, который работает весь год, оплачивает налоги, часть из которых идет на дотации по билетам, но в свой трудовой отпуск не может спокойно купить билеты и выехать с детьми на отдых. ...

Толығырақ

Жауаптар

Здравствуйте,Марина! В настоящее время ситуация по продажам билетов в направлении курортной зоны Алаколь находится на постоянном контроле и ведется постоянный мониторинг за ходом реализации билетов. Согласно технологическому регламенту Автоматизированной системы продаж (далее - Система), предварительная продажа билетов на пассажирские поезда открывается за 45 суток до отправления поезда, в 07ч. 00 мин (по времени Нур-Султан). Места на пассажирские поезда, предназначенные для реализации хранятся в Системе и открываются автоматически с равным доступом всем пунктам продаж (билетные кассы, в том числе кассы пассажирских агентств и ж.д. администраций других стран, а также web –ресурсы: Интернет- сайты покупки билетов, транзакционные, платежные терминалы самообслуживания, отделения Казпочты). Необходимо отметить, что при открытии продажи проездных документов туроператоры приобретают билеты на общих основаниях по свободной продаже. На сегодняшний день электронная система продажи ж/д билетов усовершенствована и не позволяет авторизированным пользователям производить переоформление билетов. Процесс покупки билетов прозрачен и невозможно совершать противоправные действия, связанные с реализацией билетов. Вместе с тем, появились новые функционалы, такие как, «Лист ожидания», которая позволила возможность приобретения билетов в порядке очередности. Одновременно сообщаем, что для удовлетворения спроса населения и покрытия пассажиропотока на Алаколь запущен новый коммерческий и социально значимый пассажирский поезд «Алматы – Достык». В настоящее время в направлении Алаколь организованы следующие маршруты: - с 15 июня 2021 года № 221/222 «Алматы-2-Достык» периодичностью вторник, суббота; - с 18 июня 2021 года № 255/256 «Алматы-2-Достык» периодичностью среда, пятница, воскресенье; - № 453/454 «Алматы-2-Достык» периодичностью понедельник, среда, пятница; - беспересадочные вагоны в составах поездов №21/6942/6941/22 Алматы-1-Достык, периодичностью по четным датам. Вместе с тем, по мере возрастания потока пассажиров, периодически будет увеличиваться количество прицепных вагонов по курортным зонам. Также разъясняем, что в соответствии Закона Республики Казахстан «О порядке рассмотрения обращений физических и юридических лиц» Вы вправе обжаловать действие (бездействие) должностных лиц либо решение, принятое по обращению.

Ғилымов С.Қ. 08.07.2021, 10:08

Сулейманов Роман

Ғилымов С.Қ.
05.06.2021
· Өтініш қабылданды·
· Көлік ·
120
№ 689061

Здравствуйте, уважаемый Самат Куанышевич! Я, от лица многих рыбаков, хотел бы уточнить, обязательно ли выходить на маломерном судне(лодка ПВХ) на рыбалку в спасательный жилете? И предусмотрен ли за несоблюдение правил штраф? Насколько я знаю, маломерные суда, массой до 200кг не подлежат обязательной регистрации. Просто на некоторых водоёмах требуют наличие жилета, а на некоторых нет. Спасибо. ...

Толығырақ

Богачев Виктор

Ғилымов С.Қ.
04.06.2021
· Өтініш қабылданды·
· Көлік ·
89
№ 689003

Согласно Приложения 2 Правил организации и проведения обязательного технического осмотра механических транспортных средств и прицепов к ним, периодичности прохождения обязательного технического осмотра механических транспортных средств и прицепов к ним- Обязательный технический осмотр механических транспортных средств и прицепов к ним, зарегистрированных в уполномоченном органе по обеспечению безопасности дорожного движения, проводится в центрах технического осмотра со следующей периодичностью: 1) каждые 12 месяцев – категорий M1, возраст которых более 7 лет, включая год выпуска, не используемых в предпринимательской деятельности в сфере автомобильного транспорта, N1-3, O1-4, L1-7, G, а также специальные и специализированные транспортные средства, за исключением предназначенные и оборудованные для перевозки опасных грузов. Вопрос : Какова периодичность прохождения техосмотра автомобиля 2017.в, категории M1G (легковой, повышенной проходимости), не используемый в предприним. деятельности в сфере АТ. ...

Толығырақ

Жауаптар

Здавствуйте, Виктор! Комитет транспорта Министерства индустрии и инфраструктурного развития Республики Казахстан, рассмотрев Ваше обращение касательно периодичности прохождения обязательного технического осмотра, сообщает следующее. В соответствии с Гражданским Кодексом РК, предпринимательство - это инициативная деятельность граждан и юридических лиц, независимо от формы собственности, направленная на получение чистого дохода путем удовлетворения спроса на товары (работы, услуги), основанная на праве частной собственности (частное предпринимательство) либо на праве хозяйственного ведения или оперативного управления государственного предприятия (государственное предпринимательство). Предпринимательская деятельность осуществляется от имени, за риск и под имущественную ответственность предпринимателя. Согласно статье 1 Закона РК «Об автомобильном транспорте», автомобильный транспорт - отрасль экономики, основной сферой деятельности которой являются организация и осуществление перевозок пассажиров, багажа, грузов и почты с использованием автотранспортных средств и инфраструктуры. На основании изложенного сообщаем, что в категорию М1 используемых в Исп. Атошев Д.С. Тел. 98-35-18 предпринимательской деятельности в сфере автомобильного транспорта, входят легковые автомобили, имеющие, помимо места водителя, не более восьми мест для сидения и используемые для перевозки пассажиров и багажа, т.е. автомобили такси и легковые автомобили на праве аренды. В связи с этим, транспортные средства категории М1 возраст которых не превышает семи лет, находящиеся на балансе юридических лиц и используемые в служебных целях, не обязаны проводить обязательный технический осмотр (т.е. в указанных случаях автомобили проходят согласно установленной периодичности). Вместе с тем, физическое или юридическое лицо, владеющее автотранспортными средствами категории М1 возраст которых не превышает семи лет и предоставляющее услуги по перевозке пассажиров и багажа за плату или по найму подлежат обязательному техническому осмотру, согласно периодичности утвержденных приказом и.о. Министра по инвестициям и развитию Республики Казахстан от 26 марта 2015 года № 329. В случае, если Вы является физическим лицом и собственником данного транспортного средства, то технический осмотр должен быть пройден на 1 января 2024 года, вместе с тем управление транспортным средством без технического осмотра запрещено Правилами дорожного движения. В случае несогласия с данным ответом Вы можете обратиться вышестоящему должностному лицу либо в суд.

Ғилымов С.Қ. 16.06.2021, 10:15

ГЕВОРКЯН АЙРАС

Ғилымов С.Қ.
02.06.2021
· Өтініш қабылданды·
· Көлік ·
101
№ 688539

Здравствуйте! Просим Вас пояснить по срокам возврата неиспользованных иностранных бланков разрешения на международные перевозки. Согласно Правилам применения разрешительной системы автомобильных перевозок в Республике Казахстан в международном сообщении, утвержденным Приказом и.о. Министра по инвестициям и развитию Республики Казахстан от 27 марта 2015 года № 353. Зарегистрированным в Министерстве юстиции Республики Казахстан 21 июля 2015 года № 11704. Пункт 25 «Отечественным перевозчиком иностранные разрешения на нерегулярную перевозку пассажиров и багажа и на перевозку грузов подлежат возврату в территориальный орган по месту их выдачи не позднее пятидесяти календарных дней с момента получения, в независимости от их использования.» ТОО «Карина Trading» (Карина Трейдинг) 02.06.2021г. написало сопроводительное письмо в РГУ «Инспекцию транспортного контроля по г.Алматы Комитета транспорта» на возврат неиспользованных иностранных бланков разрешения на международные перевозки в количестве 4 штук, срок возврата которых истекает 24 июня 2021г. в связи с недостаточностью времени для их использования. Однако, в Инспекции транспортного контроля нам было разъяснено, что возвратив неиспользованные бланки наша организация все равно подпадает под ограничение в дальнейшем выдачи иностранных бланков разрешения на международные перевозки в количестве 4 штук при максимальном количестве бланков 11 штук, в следующий раз нам выдадут всего лишь 7 штук. В вышеуказанных Правилах мы не можем найти соответствующую статью. На самом документе - иностранном бланке разрешения на международные перевозки указан срок действия 31.01.2022г., но в Уведомлении об оплате заявки идет ссылка на пункт 25 Правил применения разрешительной системы автомобильных перевозок в Республике Казахстан в международном сообщении, утвержденным приказом исполняющего обязанности Министра по инвестициям и развитию Республики Казахстан от 27 марта 2015 года №353, иностранные разрешения подлежат возврату в территориальный орган по месту их выдачи не позднее 50 календарных дней с момента получения, в независимости от их использования т.е. 24.06.2021г. Не понятно, для чего указываются разные сроки действия? ...

Толығырақ

Жауаптар

Здравствуйте Геворкян Айрас! Комитет транспорта Министерства индустрии и инфраструктурного развития Республики Казахстан (далее – Комитет), рассмотрев Ваше обращение, касательно возврата неиспользованных иностранных бланков разрешений сообщает следующее. В целях исключения проблем по искусственному дефициту, перепродажи бланков, а также для исключения незаконных действий со стороны недобросовестных компании Комитетом по согласованию с НПП РК «Атамекен» и ассоциациями в Правила применения разрешительной системы автомобильных перевозок в Республике Казахстан в международном сообщении, утвержденных приказом и.о. Министра по инвестициям и развитию Республики Казахстан от 27 марта 2015 года № 353 (далее – Правила) были внесены изменения и дополнения, в том числе установлен срок возврата разрешений не позднее пятидесяти календарных дней с момента получения, в независимости от их использования. Так, согласно требованиям пункта 25 Правил, при рассмотрении заявок на получение разрешений от отечественного перевозчика в разрезе стран и видов заявленное количество разрешений соразмерно уменьшается на количество разрешений, утерянных и (или) невозвращенных в установленный срок. Также для удобства перевозчиков, при одобрении заявки и выдачи иностранных бланков разрешений, в личный кабинет услугополучателя направляется уведомление, где указывается примечание «срок возврата иностранных разрешении в Инспекцию транспортного контроля», срок возврата иностранных бланков рассчитывается с момента получения разрешений и составляет пятьдесят календарных дней. Кроме того, расчет количества выдаваемых иностранных разрешений осуществляются с использованием системы автоматического распределения иностранных бланков разрешений с учетом количества подвижного состава (без учета прицепов, полуприцепов и саморазгружающихся автомобилей механически наклоняемых для выгрузки груза), не возвращенных в установленные сроки, возвращенных с нарушением сроков, использованных или неиспользованных, некорректно заполненных, использованных с нарушением и утерянных иностранных разрешений. Сроки возврата иностранных разрешении введены для пресечения спекулятивного или неосознанного получения бланков без наличия необходимости совершения поездки или перевозки грузов, т.е. удовлетворение не существующей потребности в ущерб тем перевозчикам, которые имеют реальную необходимость в поездке или перевозке грузов. В связи с чем, целесообразно получать разрешения только при необходимости и в целях получения заявленного количества иностранных разрешений, осуществлять возврат полученных разрешений в установленные законодательствам сроки. При этом касательно сроков указанных на иностранном бланке разрешения на международные перевозки сообщаем, что вопросы, не урегулированные Соглашениями о международном автомобильном сообщении, а также международными договорами, участниками которых является Республика Казахстан, регламентируются внутренним законодательством государств. В соответствии с Законом Республики Казахстан «О порядке рассмотрения обращений физических и юридических лиц» Вы вправе обжаловать действие (бездействие) должностных лиц либо решение, принятое по обращению.

Ғилымов С.Қ. 11.06.2021, 03:04

Томина Марина

Ғилымов С.Қ.
02.06.2021
· Өтініш қабылданды·
· Көлік ·
114
№ 688452

Добрый день, подскажите пожалуйста что происходит с железнодорожными билетами на Алаколь? Невозможно купить жд билеты по направлению Алматы-Акши, сегодня только открылись продажи на 16.07.2021, мы с самого открытия продажи, т.е за 45 дней до отправки, несколько человек караулили - пытались купить, но бесполезно, выходит сообщение, что билетов нет. Ходит всего один поезд 022 с прицепными вагонами, которые на Актогае перецепляют к другому поезду. Аэропорт также закрыт. Дорога не готова. Скажите о каком развитии инвестиций и туризма можно говорить, если элементарно добраться невозможно.. Неужели нельзя на летнее время пустить дополнительные поезда? Или настроить систему так, чтобы билеты продавались в том количестве, которое нужно людям и потом уже формировался сам состав с нужным количеством вагонов, естественно учитывая техническую возможность самого локомотива. Очень прошу решить данный вопрос в срочном порядке. ...

Толығырақ

Жауаптар

Здравствуйте, Марина! Министерством проводится целенаправленная работа по увеличению количества поездов и прицепных дополнительных вагонов в направлении о. Алаколь из городов Алматы и Нур-Султан. Для удовлетворения спроса населения с июля месяца 2021 года планируется запуск нового пассажирского поезда сообщением «Алматы – Достык» периодичностью 3 раза в неделю (10 вагонов в составе). При этом, по мере возрастания потока пассажиров, периодически будет увеличиваться количество прицепных вагонов по курортным зонам. По состоянию на 3 июня 2021 года согласно данным Автоматизированной системы продаж на 16 июля 2021 года со ст. Алматы на пассажирском поезде №22/21 сообщением «Кызылорда-Семей» имеются 9 свободных мест, на пассажирском поезде №453/454 Алматы-Достык 21 свободных мест. Одновременно информируем, что в соответствии Закона Республики Казахстан «О порядке рассмотрения обращений физических и юридических лиц» Вы вправе обжаловать действие (бездействие) должностных лиц либо решение, принятое по обращению.

Ғилымов С.Қ. 03.06.2021, 08:41

СУЛЕЙМЕНОВА МАРГАРИТА

Ғилымов С.Қ.
01.06.2021
· Өтініш қабылданды·
· Көлік ·
86
№ 688174

Добрый день! В соответствии с Соглашением о гармонизации требований к дополнительному обучению и профессиональной компетентности международных автомобильных перевозчиков государств-участников СНГ от 24 ноября 2006 года (с изменениями на 3 ноября 2017 года) должностным лицам, ответственным за выполнение международных автомобильных перевозок/ водителям, осуществляющим перевозку пассажиров и грузов в международном сообщении выдается Свидетельство о профессиональной компетенции. Прошу дать разъяснение, необходимо ли данное Свидетельство для водителей, перевозящих опасные грузы по РК и в международном сообщении? ...

Толығырақ

Жауаптар

Здравствуйте Маргарита! В соответствии со статьей 5 Соглашения о гармонизации требований к дополнительному обучению и профессиональной компетентности международных автомобильных перевозчиков государств-участников СНГ от 24 ноября 2006 года (далее – Соглашение) профессиональная компетентность международного автомобильного перевозчика подтверждается свидетельством установленного образца, выдаваемым компетентным органом Стороны в области дополнительного обучения международных автомобильных перевозчиков после прохождения обучения и аттестации по единым программам в одной из учебных организаций Сторон, осуществляющих дополнительное обучение международных автомобильных перевозчиков, и сдачи квалификационного экзамена. Кроме того, согласно Закону РК «Об автомобильном транспорте» (далее – Закон) перевозка опасного груза классов 1, 6 и 7 по территории Республики Казахстан осуществляется специализированным автомобилем или другими автотранспортными средствами, специально переоборудованными для этих целей, на основании разрешительного документа – специального разрешения на перевозку опасного груза по территории Республики Казахстан. При перевозке опасных грузов всех классов, водителю, осуществляющему перевозку необходимо при себе иметь сопроводительные документы, одним из которых является свидетельство о допуске водителя к перевозке опасного груза по территории Республики Казахстан по форме, согласно приложению 5 правил и иметь при себе следующие сопроводительные документы: 1) регистрационные документы на автотранспортное средство; 2) путевой лист с указанием маршрута перевозки в соответствии с требованиями настоящих Правил, с отметкой "Опасный груз"; 3) инструкцию для водителя, согласно приложению 4 к настоящим Правилам; 4) свидетельство о допуске водителя к перевозке опасного груза по территории Республики Казахстан по форме, согласно приложению 5 к настоящим Правилам; 5) бланк маршрута перевозки опасного груза классов 1, 6 и 7, согласно перечню опасных грузов, допускаемых к перевозкам автотранспортными средствами на территории Республики Казахстан по форме, согласно приложению 6 к настоящим Правилам; 6) товарно-транспортную накладную; 7) план действий в аварийной ситуации, разработанный грузоотправителем; 8) адреса и телефоны перевозчика, грузоотправителя, грузополучателя, уполномоченных органов по контролю за обеспечением безопасной эксплуатации транспорта, безопасности дорожного движения. Вместе с тем сообщаем, что вышеуказанное Соглашение носит рекомендательный характер. В соответствии со статьей 12 Закона Республики Казахстан «О порядке рассмотрения обращений физических и юридических лиц» вы вправе обжаловать данный ответ.

Ғилымов С.Қ. 11.06.2021, 03:00

Арестов Олег

Ғилымов С.Қ.
27.05.2021
· Өтініш қабылданды·
· Мемлекеттік органдардың жұмысы туралы(мемлекеттік қызмет көрсету) ·
135
№ 687347

Здравствуйте, уважаемый господин Председатель. Просьба на основании Закона «О доступе к информации» ответить на вопрос - Приказ Министра транспорта и коммуникаций Республики Казахстан от 21 декабря 2000 года № 496-I Об утверждении Инструкции по составлению техническо-распорядительных актов станций РГП «Казакстан темір жолы». Утратил силу в соответствии с Приказом И.о. Министра транспорта и коммуникаций РК от 16 мая 2006 года № 116. Что применять в место него? С уважением Арестов Олег. ...

Толығырақ

Жауаптар

Здравствуйте, Олег! Комитет транспорта Министерство индустрии и инфраструктурного развития Республики Казахстан, рассмотрев вышеуказанное обращение, сообщает следующее. Действующие Правила разработки типовой инструкции по составлению техническо - распорядительного акта железнодорожной станции, утверждены Приказом АО «НК «Қазақстан темір жолы» от 09 ноября 2020года №708-ЦЗ. Вместе с тем, в соответствии с приказом от 25 февраля 2020года №90 ВПМ Министерства индустрии и инфраструктурного развития Республики Казахстан, техническо-распорядительный акт железнодорожной станции относится к сведениям, составляющим информацию «Для служебного пользования», соответственно Инструкция по его составлению подлежит ограниченному перечню должностей, имеющих доступ к документам «Для служебного пользования». В случае несогласия с данным ответом Вы вправе обжаловать его в соответствии со ст.12 Закона РК №221 от 12 января 2007 года «О порядке рассмотрения обращений физических и юридических лиц».

Ғилымов С.Қ. 11.06.2021, 08:15

Ғилымов С.Қ.

ҚР ИИДМ Көлік комитетінің төрағасы

ВЯТКИН АЛЕКСАНДР

Жауаптар

Джангазиева Адия

Жауаптар

Касимов Алишер

Жауаптар

Томина Марина

Жауаптар

Сулейманов Роман

Жауаптар

Богачев Виктор

Жауаптар

ГЕВОРКЯН АЙРАС

Жауаптар

Томина Марина

Жауаптар

СУЛЕЙМЕНОВА МАРГАРИТА

Жауаптар

Арестов Олег

Жауаптар

Ғилымов С.Қ.

ҚР ИИДМ Көлік комитетінің төрағасы

Ғилымов С.Қ.

ҚР ИИДМ Көлік комитетінің төрағасы

Біз туралы

Ашық диалог

Байланыстар

Ғилымов С.Қ.

ҚР ИИДМ Көлік комитетінің төрағасы

ВЯТКИН АЛЕКСАНДР

Жауаптар

Джангазиева Адия

Жауаптар

Касимов Алишер

Жауаптар

Томина Марина

Жауаптар

Сулейманов Роман

Жауаптар

Богачев Виктор

Жауаптар

ГЕВОРКЯН АЙРАС

Жауаптар

Томина Марина

Жауаптар

СУЛЕЙМЕНОВА МАРГАРИТА

Жауаптар

Арестов Олег

Жауаптар

Ғилымов С.Қ.

ҚР ИИДМ Көлік комитетінің төрағасы

Ғилымов С.Қ.

ҚР ИИДМ Көлік комитетінің төрағасы

IT-компаниялардың қабылдауға жазылуы

Назарыңызға

Біз туралы

Ашық диалог

Байланыстар